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外内焕然一新--首度试驾雪佛兰新赛欧轿车

2005-03-01 07:31 作者: 黄明君 责任编辑: xiangzhaohui

25日下午,记者接到雪佛兰新赛欧刚刚抵蓉的消息后,立刻赶赴机场路建国雪佛兰4S店。透过宽大明亮的展厅玻璃,首先映入眼帘的是赛欧熟悉的身影上那副漂亮的“金领结”。店内工作人员介绍说,刚到的两辆新赛欧已被成都市和绵阳的消费者现金预订,他们强烈要求提车,但被公司婉言谢绝了。“新车怎能独自享用呢?”工作人员笑着说。



外观内饰焕然一新

工作人员小心翼翼地将车开出展厅,在午后明媚的阳光下,雪佛兰新赛欧彻底“曝光”了:一副大号的“金领结”代替了原来的别克盾形标志。与旧款相比,新赛欧的外形更加流畅。两侧翼子板经重新设计后,前脸更加圆润饱满;新型“鹰眼”水晶大灯异常锐利,有点新雅阁的影子,这成为外观上的一大亮点;前雾灯变得更大更宽更亮,使夜间行车的安全性得到进一步的保障;后部的变化不大,只是将尾灯的面罩换成了高透明度的有机玻璃。

跨进车内,全新豪华米色布饰让人眼前一亮,休闲味十足。三幅式方向盘手感极佳,大小适中;钛银色中控面板和隐蔽式前窗收音天线则透着时尚和高科技的气息。

动力操控强劲迅捷

轻轻转动钥匙,前舱传来微微的轰鸣声,提示发动机点火成功。之后,驾驶舱又恢复了“平静”,这说明新赛欧在隔音上着实下了一番狠工夫。挂上一挡轻点油门,新赛欧一下“窜”了出去,像是有“涡轮”介入,国内同级首款“低转高扭矩”发动机由此得到了验证。

据介绍,新赛欧搭载的1.6升MPFI高效环保型发动机,在仅为2800转/分钟的低转速下,已拥有最大扭矩128牛·米,让起步随心而动,迅速响应。全新升级的F15手动变速器,改进了变速箱中的同步环,换挡清晰准确。值得一提的是,新赛欧的转向很轻,两根手指均可自如转动,特别适合女性驾驶。

驶出机场路辅道后,记者将新赛欧开到了一个坎坷不平的废旧工地,有意试试它的通过性和减震性。结果新赛欧以扎实的底盘、较高的离地间隙和出色的减震系统完成了所有项目的测试。考虑到是新车,记者没有作百公里加速、高速行车和紧急刹车试验。据透露,厂家标定的最高时速是180公里。

安全配置一应俱全

除这些光鲜的外表外,新赛欧的安全“内涵”也不可同日而语。前排双安全气囊、ABS、EBD、5座标准安全带,以及全金属封闭承载式安全车身、四门侧面防撞钢梁、安全碰撞吸能转向柱等一应俱全。看来,上海通用誓将新赛欧打造成同级车中的“安全大使”。

目前,在成都港宏、吉翔、灵通均可一睹雪佛兰新赛欧的芳容。

赛欧

优点:外观动感,底盘滤震较好,座椅舒适

缺点:发动机噪音较大,内饰色调过于沉闷

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