【原创】驾跃法国的浪漫－标致307CC试驾

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　　乘驾篇：
    
　　将顶棚打开，我们的307CC无疑成了今天会展中心最耀眼的明星，起步的瞬间，2.0排量的发动机似乎并没有给我们多少的惊喜，当转速超过2000rpm后，这时你才能感觉这头狮子逐渐被你唤醒，此时推背感有所加强，车速在你的掌握之中。行驶不久小编看到前面有一辆汽车，重踩油门想试一试这部307CC的超车性能，不过这一下让人感到失望，在自动变速的模式下在速度和动力传输配合却不能让人满意，变速器要在发动机较高转速下才能进入下一档，好像总是慢半拍。情急之下小编将档杆推到手动模式下，这时感觉就完全不同了，变速箱十分听话的执行升档和降档的工作，尤其是弯前降挡，不仅拖挡效果明显，挡位的衔接也处理得十分顺畅，胜过国产307轿车。除了在被动安全系统和乘坐质量上所作的努力外，标致设计师们在提高车体强度上面也做了大量的工作，CC在道路上面表现出来的才华充分证明了这一点。 

　　刹车和转向系统也很令人满意。配备在四个轮胎上面的盘式刹车在各种条件下都够用，再加上防抱死系统准确的介入和渐进感很强的踏板，保证了操控和安全。如果硬是要我们提出建议，我们想说的是ESP(车身稳定程序)在弯道中过早介入和稍显粗暴的干涉，降低了过弯时的乐趣和流畅感，容易让驾车的高手产生不满，而且这系统是不能完全关闭的。