奔放性能！08款凯迪拉克CTS豪华试驾

　　扭开类似传统美式性能轿跑车的电门启动引擎，这具汽油V6动力系统怠速运转的品质相当不错，在类似的欧日高级房车中绝对在水准之上，不过紧紧地将我包覆的座椅，还是提醒我，这是辆马力超过三百匹的路上战斗机，可别忽视它的实力！

　　踩踏油门上路，可以发现其实在一般都会行驶路段，3.6升可变气门引擎相当聪明地提供中低转速动力输出极为线性的表现，不像过去美系房车动辄因为扭力过大而出现打滑，可以发现这辆运动豪华房车，在一般都会区行驶时，已经学会德系高级房车沈稳的个性，不过这样一定不足以让人充分感受其无穷的实力。

　　甩开都会区的拥挤，左转上山，我准备放手一搏，在加大油门踩踏力道的同时，你可以明显发现CTS的动力输出呈现适应性良好的「线性放大」状态，而将油门踏到底，六速手自排变速系统会很聪明地降档对应，面对高速过弯，可以明显地感受到主动安全系统介入的状况，但这辆车却具备两段式TC循迹控制系统介入设定，也就是说驾驶人可以决定系统的介入模式。

　　在连续以高速状态过弯时，我不断地发现，比第一代更为精进的底盘悬吊设定不断发挥作用，或许在刻意行走错误路径加上故意深踩油门的状况下，系统还是会很聪明地在毫秒内侦测介入，不过也适度让驾驶人可以放手去玩，完全具备高级运动房车该有的狠劲，但在新CTS车上更多出一份从容，就是你会在明星球员或运动员身上见到的那种模样。