奔放性能！08款凯迪拉克CTS豪华试驾

　　由第一辆导入新世代Art＆Science精神的第一代CTS运动豪华房车推出之后，这款行销国际市场的中大型豪华运动房车，不但颠覆全球车坛对于传统CADILLAC品牌的黑头车印象，标准的前座买家导向，结合FR前置引擎后轮驱动平台，加上独具个性的产品设计，CTS成功地打开了CADILLAC进军全球豪华汽车市场之路，而且结合GM集团全球技术资源更让CTS拥有21世纪新经典美国豪华风设计主义，却同时具备足以与双B豪华运动房车一较高下的实力，第一代CTS居功厥伟。

　　以CADILLAC超顶级概念房车Sixteen为首的新豪华主义，融入更多个性化与豪华运动兼备的Sport Elegance的风格，在新一代CTS车系的车首造型，以及代表着CADILLAC V-Series性能图腾的V字型设计笔触遍布全车，不但整体质感大幅提昇，更以全面进化的全球观，再度君临市场，当然我们日前已经简略介绍过新一代GTS在产品包装与各方面的精进，也让大家了解到，CADILLAC更不一样了，但是藏身在豪华外表下的，却是大家意想不到的精进！

　　基础配置方面，依旧采用FR前置引擎后轮驱动平台的CTS，依GM集团Sigma平台所衍生，动力来自于一具3.6升HFV6汽油引擎，透过VVT连续可变汽门正时系统、ETC电子线传控制节气门、SIDI燃油缸内直喷科技、引擎强化冷却系统加持，可输出最大马力311hp/6300rpm，峰值扭力38.1kgm/5200rpm，搭配原厂代号为6L50的DSC六速手自排变速系统，光是看到这样的规格，您再想一想同等于CTS的售价，在欧日竞争对手中几乎仅能看到小排气量的Compact房车，光是产品C/P值，CTS就已经胜出。

　　不过说了这样多，看到型录里琳琅满目的项目，除了充分感受到CADILLAC原厂的诚意外，实际上路，您才可以真正体验新世代CADILLAC骨子里的精髓！说数据铺陈或许无法完全说服您，但实际上路可绝对颠覆大家对于CADILLAC以往的印象，在新一代CTS全面升级质感上乘的驾驶舱内，或许还会觉得只不过是豪华气息过人，但实际上从我一屁股就座进CTS的驾驶座开始，十分就手而相当容易调整的电动多向驾驶座椅，马上可以调整至自己习惯的驾驶姿态，而且座椅具备的包覆性与支撑表现，其实是很容易让人心跳加速的，因为完全是欧系运动房车的风格，加上握感极佳的真皮方向盘与手自排排档杆，马上就让我进入战斗位置，在发动引擎之前，与CTS的第一类接触一定会让人有所期待。