试驾道奇凯领
2008-01-03 09:42
出处:其他
作者:
佚名
责任编辑:
yangdonglin
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这款车最突出的特色是便捷,自动化之全面令你叫绝。电动司机座椅、门窗自不必说了,外推式后角窗都是电动的,配有一键开关的电动侧拉门,遥控开关的尾门,一切都如此方便,难怪美国的胖子越来越多。同时也不禁让你想起了卓别林的电影《摩登时代》那吃饭的场景,就差开车时有支机械手把水递到你嘴边了。不过如果你是来去匆匆,那电动门就显得有些迟缓了。
除了电动的便捷外,手动的也一样便捷。这款被称为Stow‘n Go的座椅系统带来了家用车辆中最为多功能的设计,第二排座椅和第三排座椅都可以被完全折叠到地板下面,从而在前排座椅的后面创造出一个巨大的、平坦的储物空间,装东西与一辆货车相比都差不多,没有哪款车座椅能够折叠得如此完美。最关键的是它操作起来太简便了,如同电动一般,用手轻轻一拉便可收折,而其繁复的连杆机构叫你眼晕,难怪美国人能造出变形金刚。为了使后排乘员享受到最优化的腿部空间,第二排座椅能够前后自由移动,但要进入第三排座椅会有点儿费劲。
座椅位置很高,为司机提供了良好的视野。内饰风格还比较传统,白色的仪表盘简单明了。由于方向盘右侧放置了换档杆,雨刷开关放在了左侧的转向指示组合开关上。细节的不如意是方向盘上只有巡航控制键,而纯机械造型的换档杆体现了美国那种不拘小节,但缺少艺术美感,不够浪漫。怀档式的档把需要提拉才能换档,操作起来还算流畅,但不如地板档便捷。3 升发动机的动力完全够用,动力完全是美式的低转速风格,加速的感觉很粗犷,过弯时还是那种坐船的感觉。悬架对振动的吸收不够伶俐,完全是一种对颠簸的放纵,转向则略显模糊。总的来说车的整体操纵性不错,开着它不会给你太拘谨的感觉。
挂不同车标的同一平台产品对中国市场来说是一种挑战,不过受益的还是消费者,毕竟它给消费者多了一种选择。
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