儒雅风度 试驾凯迪拉克SLS赛威

凯迪拉克SLS赛威外观图片

　　凯迪拉克和麦当劳、好莱坞一样，是美国文化的代表，经典与技术，让其拥有无数狂热追求者。通用汽车更是以大胆前卫的钻石切割造型，竖起凯迪拉克的新形象。如今，上海通用又将东方美学融入凯迪拉克的新款豪华轿车SLS赛威之中，使其拥有了更为丰富的内涵。

　　凯迪拉克 SLS 赛威

　　优点：内饰做工考究，动力强劲。

　　缺点：按摩座椅力度不够。

　　价格(人民币)：49.8-70.8万元人民币

　　试车当天起了个大早，为的是避开周五的早高峰时段，可惜上海的交通状况也开始向北京靠齐：7:30出门，9:30才赶到集合地点。从工作人员那里领到赛威的钥匙后，我们便立刻启程，赶往嘉定进行性能测试。随着车门的关闭，外面的嘈杂一下子被隔离得干干净净。赛威带给我们的那份宁静已经让车内的每一个人感到了惬意。而我们的试车体验也就伴随着这种感觉开始了。

凯迪拉克SLS赛威内饰图片

　　动力、操控、制动表现均为上乘

　　我们驾驶的是一辆旗舰版4.6升赛威，车重1960公斤，车长超过5.1米，穿行在拥堵的城市车流之中竟然没有丝毫笨重的感觉，精准的转向显然让我们感到意外。

　　离开上海市区后，我们转上了沪嘉高速公路。有了对赛威操控表现的初步了解，自然不会放过考验一下赛威高速性能的机会。随着油门逐渐加深，速度所给予的反馈更加直接，旁边的车辆迅速消失在后视镜的视野中。4.6升V8全铝发动机的最大功率达到了320马力，最大扭矩为427牛·米，最高车速可达250公里/小时，本刊VBOX实测的0-100公里/小时加速时间仅为6.97秒。另外，上海通用还提供了3.6升和2.8升的发动机配置供消费者选择。

车内桃木饰板全部采用天然材料，更显奢华。

　　在与六速手自一体变速箱配合中，DSC驾驶员换档控制系统在升档时会自动降低发动机转速，这样在行进中换档的顿挫感就会明显降低，加速更加平顺。将档位调整到手动模式，为了能让动力输出更加彻底，即使转速进入红区也不会自动升档，让驾驶者可以真正体会手动换档的乐趣。

　　赛威的操控性能总体而言有着良好的均衡性。转向和底盘回馈都非常适中，不像宝马车那么直接，但是有一个不争的事实：赛威的确很容易上手。在悬挂调校上，赛威有明显的德国车的影子，悬挂硬而且行程短，回力非常及时，但又不至于完全没有舒适感。此外，它在全油门时喷涌出的雄浑声浪非常催情，虽然装备了牵引力控制系统(TCS)，但在起步时只要把油门踩得稍微重一点，就马上会听到轮胎在打滑尖叫，实在招摇得很！