能文亦武 PCauto试驾凯迪拉克SLS赛威

　　作为通用旗下第一豪华品牌的凯迪拉克进入中国市场的试金石，凯迪拉克CTS在上市近3年的时间内取得了理想的业绩，但是CTS作为一款以运动性及个性化为卖点的豪华运动轿车，并不能给国内竞争激烈的高端豪华车市场带来太大冲击，尤其是早已被奥迪、宝马等牢牢掌控的高端豪华行政级轿车市场。而2006年年底发布的凯迪拉克SLS赛威，则是真正的标志着凯迪拉克全面进军国内高端豪华行政级轿车市场，这对于上海通用来说也是一款具有战略意义的产品，它的推出标志着凯迪拉克的产品布局更加立体而完善，进一步加强了凯迪拉克品牌的整体竞争实力。

　　上海通用凯迪拉克推出的最新款SLS赛威，最早源于1976年推出的凯迪拉克Seville，作为它的第六代产品，SLS赛威取名自Seville Luxury Sedan，意为赛威豪华轿车，SLS赛威不但在外观内饰设计、动力操控性能方面在同级别产品中全面领先，更因融入上海通用汽车对中国客户需求的理解，在中国市场拥有了强大的竞争优势。中国是凯迪拉克品牌全球化战略的重要组成部分，SLS赛威充分表明了通用汽车和全球凯迪拉克品牌对中国市场的承诺和重视。

　　与凯迪拉克STS帝威一流的舒适性乘坐感有所不同的是，SLS赛威在照顾到乘坐感之外，还兼顾到一定的驾驶乐趣。通常豪华轿车都或多或少采用了一些尖端的科技，SLS赛威作为凯迪拉克的旗舰型房车，采用了独步车坛的MRC主动电磁感应式悬挂系统，这便是SLS赛威之所以可以兼具舒适性与驾驶乐趣的秘密武器，在后面，我们还将具体讲到。

　　作为凯迪拉克用于对抗奥迪、宝马的旗舰车型，国产SLS赛威共推出了包括2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型以及4.6L旗舰型的四款车型，而我们所体验到的，就是售价70.8万元的4.6L旗舰型。