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乐在其中--试驾宝马(BMW)318i

2005-01-13 09:39 作者: 深圳特区报 责任编辑: xiangzhaohui

  这是我在2004年试驾的最后一款车,它虽然是今年4月生产的国产宝马车,但以它作为我今年试车的一个完结点,我感到十分的欣慰,因为,终于以国际顶级品牌来演绎出最灿烂的一次试车,能驾驶宝马3系尽情驰骋驱策,是一次激动人心的体验。

  12月13-14日,华晨宝马汽车有限公司一改以往在广州体育场用全系列车型进行短距离的测试的习惯,这次专门在广州为广东地区的媒体安排了宝马3系深度试驾活动。在第300万辆宝马3系于近期在宝马德国工厂下线的喜讯传来之际,华晨宝马汽车有限公司希望国内公众更加了解这个传奇般的宝马车系,以及当代3系能骄傲地在全球拥有超过300万车主的原因何在。作为宝马第一次在国内举办的长距离媒体试车,活动在以往的场地驾驶培训和城市短途试车的基础上,为专业媒体提供一次内容更丰富的宝马3系驾驶体验。此次试驾活动从广州出发,经佛开高速和开阳高速,到达阳江温泉度假村,往返约400公里。宝马集团亚太区首席驾驶培训师张灵康先生(Ringo)亲临指导,协助我们从更多的角度理解宝马3系的悠久历史、工程设计理念、操控技巧以及宝马3系傲视群雄的技术先进性。

  特色:BMW318i装备的2.0升四缸汽油发动机,是现代四缸发动机的典范。它采用DME数字式电子伺控系统,Bi-VANOS双凸轮轴可变气门正时控制系统,以及来自新7系的宝马专利技术———无级可变电子气门控制技术(Valvetronic)。这些技术进一步加强了这款发动机的动力性,在低转速区就能达到强劲的扭矩输出,而且实现了更节油更环保的目标。由于装备了同级车型中具有最佳性能的底盘,使得其操控性能异常稳定可靠,再加上如电子系统ASC+T(自动稳定控制系统+牵引力控制系统)、CBC(转弯制动控制系统)、DBC(动态制动控制系统)、DSCШ(动态稳定控制系统Ш)、ITS头部安全气囊及其它众多创新的电子系统,将车辆的主动与被动安全性提高到了空前的水平。最后,还有一点值得一提,它的外观或许是同级别车型中最具动感魅力的一款。

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