【原创】轻舞飞扬-白云山试驾飞度1.3 MT

前言 　外观篇　内饰篇　动力篇　驾乘篇　总结篇

　　乘驾篇：
　　
　　下面来到我们最精彩的部分，我们将FIT开到了广州新体育馆，点火启动发动机保持的800转左右，车内十分的安静几乎感觉不到车身的震动，加速起步1.3 FIT 如我们意料之中没有给我们什么推背感，可能是小编开惯了2.0排量以上的汽车，油门踩下去了，可是仍感觉速度没有上来，开始时小编很不适应，以致傻到6000转才换档，开起来不是那么流畅，这时随行的销售工作人员说FIT 1.3的最大扭力是在2800转所以建议我在3000转左右换档，试了试果然如此，这一次流畅了许多，车子行驶在80公里，转速保持在3500转左右，这是FIT 1.3的最佳状态。再向上转速过高的话发动机的声音会比较难听，同时风噪和胎噪的声音随之而来，小编在想如果这是在高速公路上面的话恐怕没有什么优势，只有看着别人超你了，由于采用电子动力转向FIT 1.3在转弯时轮胎传过来的路感比较清晰，换句话说如果是城市的好路面那也无所谓，如果是在坑洼不平的路面再加上FIT的座位相对较薄上那你可要想一想了。制动方面由于是前碟后鼓的方式自然比不上四轮碟刹，但是感觉上还是能通过我们小编的要求，所以说开 FIT 的人一定要有平常心，性子不能太急，这样你就能真正和它结为一体了。

　　不过话又说回来，如果是在城市里上下班代步那FIT 1.3 绝对好的代步工具，车身小，驾驶灵活，小编在从体育馆到白云山的一段城市公路中感觉驾驶十分的轻松，不用害怕没有车位给你行走，左窜右窜比起那些大的高排量只能在高速路上发威轿车我们存在许多的优势，小编看来只有在这时能强烈的感觉到超车的喜悦了，^_^！再有一个亮点我们说 FIT 的空间是没得说，两位小编身高都在1.8米，不论是在驾驶空间和乘坐空间都绰绰有余，头顶没有压抑感，双脚没有局促感本田的“MM”理念运用的真是好。

　　来到白云山，这里的风景真是优美，建议没有来过广州的北方朋友来这里看看，这几天北方已是漫天大雪，可是这里可是绿色一片，上山的沥青马路十分平整，两岸树木绿油油。我们在FIT 1.3在爬坡的时候使用二档或三档，三个人乘坐车速保持的20－30公里/小时之间，转速保持的3000转左右，丝毫没有感觉到吃力的状况，不过再要加速就力不从心了，小编在想也只能是这样，对1.3的发动机要求太高那不符合实际。下山就没有什么好说的了，唯一要告诉大家的就是：踩好刹车，注意安全！

　　小编突然在想白云山的下坡像不像日本的卡通片头文字D，那种感觉真是没的说，让人心血彭湃，可惜这里没有那个条件。这次上山的途中我们一直跟着一部 AUDI  TT  的后面，人家是TT我们是FIT，唉！不过好在我们都有一个“T”也算过得去了，再看见前面的大奔了吗？呵呵～几时你们也来一辆。整个试车过程当中我们还要赞扬一些FIT的变速箱，由于是本田原装的，档位十分清晰，换档行程不大，轻轻一推一拨在行驶中感觉驾驶的乐趣。