【评测】海誓山盟 东风本田CIVIC长途试车
曾有媒体形容CIVIC的内饰设计是超越了时空,这种说话不免有些夸张。但从CIVIC的内饰设计上,的确有体现出与目前国内主流家用车所不同的科技感。大幅度倾斜的前控制区加上圆中带方的设计理念,使CIVIC表现出非常时尚前卫的气息。数字化多层次显示仪表盘以及集合了音响控制、巡航定速的两幅式方向盘,使得整车拥有同级车型所没有的现代感。
除了最基本的EXi车型带单碟CD、四喇叭以外,VTi与VTi-S车型均配备6碟CD、六喇叭音响。而与众不同的是,CIVIC的车载CD不仅支持目前主流的MP3,连WMA格式也能够顺利支持。这两种主流音频格式的支持,无疑能给喜欢从网上DOWM音乐的朋友开了方便之门。当然如果你手中正好一台MP3,又不愿意刻盘的话,这套音响也带有音频输入接口,可玩性就显得更高。
不过可惜的是CIVIC最高端的车型依然没有配备DVD系统,接近19万的车价即使装备GPS导航依然不算过分,但厂家却不愿意配备DVD令人深感遗憾。虽然你可以通过选装的形式来增加DVD功能,据厂方工作人员介绍,选装DVD以及液晶屏的话价格可能在2万左右,不但光是价格较高,由于CIVIC前控制区的倾斜式设计,原厂DVD液晶屏将面朝天花板而不是乘客也可能会成为一个问题。
CIVIC的时尚创新必然需要付出一定的代价,由于摈弃了部分目前车型常用的设计方式,因此在全新设计上很难做到一步到位尽善尽美。由于控制区设计过于向前倾斜,加上众多功能都集中在驾驶员周围,因此显得车前方部分地方密度太大,而其余地方太过疏松。空调在驾驶员以及副驾驶出风口设计的左右不对称,也可能让人难以接受这种“不对称美”。同时,方向盘左侧的音响控制系统却少换歌的功能只能说是设计上的一个失误,这个功能通俗来说就是当你在听CD的时候,遇到不想听的歌曲时,你无法通过方向盘换歌,一按上面的“+ -”符号,居然自动调整成了收音机功能,原来仅限于听收音的时候换台。
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8.6 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
9.88秒 | 40.71米 | 暂无 | ||
李俊锋 | 8.3分 | 思域在国内消费者心中一直都不错的地位,换句话说就是年轻的活力派的代表之作,而且在操控与性能方面都调校的非常均衡。遗憾的是本田的纠结事个性理念在本代思域再次发作,轴距也因此缩短30mm,这种与目前国内大方向违背的设计笔者实在不敢苟同,而且经过此次测试也没开出操控有多大的提升。 | ||
林喆 | 8.9分 | 目前紧凑型车级别无论是新车数量还是市场容量都堪称白热化阶段了,新思域的竞争优势也不再如以往那么明显。外形上面思域走的依然是锐利进取路线,目标群体是年轻时尚的用户,科幻前卫的内饰更是有让人一见倾心之势。动力组合方面还是原来的1.8L和2.0L i-VTEC发动机搭配5速自动变速器,新增的ECO节能模式让油耗表现更加突出。 | ||
刘明辉 | 8.6分 | 以美版思域为基础,配置比美版思域还要稍高,国产新思域在外观内饰方面的进化非常明显。方向盘是这款车的最大亮点,不夸张的说从设计到手感到功能,我认为新思域的方向盘已经做到了目前同级之最。动力不错,并且有一定的驾驶乐趣,不过跟其他运动型车相比,悬架并没有那么硬朗。 | ||
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