卯上卡罗拉!PCauto全新体验新伊兰特悦动

　　尽管悦动是以伊兰特HD为原型，但在重新设计方面，更多的综合了最新的欧洲设计元素，风格与主打欧洲市场的i30更加接近。简洁，明快的整体线条勾勒出时尚大气的特质。悦动的轴距与宽度都与i30相同，而长度和高度都进行了加长，相比仍然在产的伊兰特，则在各方面长度都有所加长。轴距达到了2650mm，同级车中仅次于思域，比卡罗拉长出了50mm，而长宽高也在同级别车型中位列第一。

　　实际上第一眼见到悦动时，就已经让我与卡罗拉产生了不少的联想，两者在外观方面确实有很多神似之处。在卡罗拉上市之后，花冠并不停产，而是以低一级别的细分市场来继续经营。而北京现代显然也不想放弃伊兰特这款传奇车型，伊兰特-花冠，悦动-卡罗拉，这就是北京现代的如意算盘。北京现代称，悦动是面向25-35岁的一群社会精英，他们追求时尚，生活讲究品味。而伊兰特则更加适合稳重，讲究实惠的消费者。简而言之，悦动面向中高端A级车市场，而伊兰特则面向中低端A级车市场。

图为悦动的原型车：现代HD

　　上图是笔者收集到的现代HD的照片，也就是悦动的原型。从照片上看，HD的外观更加接近老款丰田花冠，尤其是前脸和大灯的设计，在现在看来显得有些持重，缺乏活力。这也是为什么北京现代不惜花巨资重新打造悦动的原因，面对卡罗拉的强大攻势，只有重新设计的悦动才有胜算。

　　车身侧面的波浪形腰线是悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。

　　在轮胎方面，悦动采用了同级车中最高规格的205/55R16，新款的5幅轮毂也充满新意，视觉效果很不错。

　　此外，北京现代而迎合中国消费者的喜好，在车身的门把手、窗沿、后备箱等处设计了众多的镀铬亮条，为车身提升了档次，而同样的镀铬设计也出现在内饰的多处位置。