该注意的小动作！ 评测2015款大众up！

　　【太平洋汽车网 评测频道】up！的到来，虽然是如期而至，但要比我预想的安静多了。表演比重更多的发布会更像是一场综艺节目。而且价格也早早就挂上了官网，这些都像是回到自己家一样，不用正式的介绍，自然而然的融入了大环境，而看似动作很小，但是不注意就会给对手制造麻烦。

体验读图模式

 　　我们之前已经对大众up！进行了试驾，如果想了解更加深入全面的网友可以点击下方图片链接进行阅读：

● up!的最大亮点是什么？

　　此前，我一直认为up！的最大亮点应该是讨巧的设计和个性化的定位，但是想用这些来打动消费者，显然还是不够的。代步和个性之间的区别就像隔着一层纸，必须通过点什么才能突显出来。

　　通常我们都认为贵一点会有贵一点的道理，而这种情况很适用在up！身上，单纯依靠进口车的光环想要取得口碑显然是不够的，因此在配置上，up！选择了简化精炼的方式，没有全副武装，但是去配备了刹车辅助系统、倒车辅助以及ESP等重要配置，而这些也成为了它却别于一般微型车的关键。

● up！是否够个性?

　　在之前的试驾文章中，个人就感觉up！存在着两面，它相比于一般的车型确实要个性很多，但是相比极端的smart和菲亚特500来说，却又不够极致。

　　它的个性不难理解，丰富且跳跃的车身配色和与甲壳虫相同的内饰设计都直接将我们拉进了个性化的空间中，因此从设计上看它的定位是个性的。

　　但是四门的设计又让我们发觉了up！实用的一面，这就像是两门的跑车与四门的轿跑一样，有跨界的嫌疑。因此，作为一款实用的个性车，up！绝对不能算是最个性的选择。

● up！有没有诱惑力？

 　　up！的定价到底有没有诱惑力呢？其实相比两款对手来说，up！的价格和它的设计一样，表现的很中庸。实用性强于对手，但是动力不及菲亚特500，个性的范儿也不如另外两款突出。此外，可选择的车型也只有三款，竞争力并不突出。

 　　但是，不论是smart还是菲亚特500，在不优惠和没有刺激消费的金融政策下，似乎都没有什么活跃的表现，因此个人认为它们的官方指导价格并不是最终决定竞争力的关键因素，最重要的还是得靠有力度的优惠来调动消费者的胃口。