有驾驶趣味的电动小钢炮 试驾MG4 EV出海冠军版

　　【太平洋汽车 评测频道】现在电车给人的加速快感已经超越了燃油车时代，但是单独的快不能给100%的驾驶乐趣，还需要讲究一点操控，今天一台15万元级的电动后驱小电车就能满足大部分年轻人的需求。它就是MG4 EV。MG4 EV（询底价|查参配）已经留洋一年多，不过在欧洲市场，它可以力压本土强敌大众ID.3，成为了欧洲纯电紧凑型车的销冠。因此整体实力不需要各位担心。

　　作为一款主打运动操控的纯电小车，MG4 EV拥有相对激进的外观造型，例如整体下压的引擎盖、犀利的灯组、低趴的姿态以及分段式的镂空尾翼，姑且不用知道它的电机马力去到什么程度，起码从样子上能让人知道这是一台狠角色。

　　车头采用无格栅设计，下方有夸张的黑色下前铲，两侧巨大的进气口还有黑色饰条做包边，对运动化的铺垫不放过任何细节。

　　柳叶状前大灯迎合车头凌厉的造型风格，内部为全LED光源。上方片状灯组则是LED日间行车灯。

　　侧面俨然一副欧洲紧凑型两厢车的设计风格，其中前后车轮距离前后护杠都十分接近，同时向前俯冲的造型趋势明显。在车身尺寸方面，MG4 EV长宽高分别是4287/1836/1516mm，轴距长度为2705mm，尺寸和ID.3相近。但是着MG4 EV拥有5.3m的转弯半径和比大众ID.3还低的重心。

　　出海冠军版和车系里其它两驱车型一样，采用17英寸的双色五辐式轮毂，轮胎则是来自锦湖SOLUS HS63，主打节能舒适，尺寸为215/50 R17。

　　车尾的看点更多，首先拥有层次感的设计风格，车头上方配备镂空的双辐悬浮尾翼，对提升整车空气下压有很大的提升。底部有扩散器套件，整体视觉效果一点都不弱于车头。

　　实拍车型装备常规的LED尾灯，而其它高配车型的贯穿式LED尾灯的中间部分，用黑色硬塑件所取代。但即便如此，灯组两侧还是很有观赏性，首先造型从尾箱门延伸到车侧，另外向下延伸部分很有层次感。

　　外观的运动风格没有延续到车内，整体风格和配色虽然算不上新鲜，但好在比较清爽，坐进车内能让每个人都能接受。除了中控屏下方一些物理按键，其余都是要靠中控屏幕去完成车内功能操作。另外坐进车内你会感受没有明显的异味，甲醛含量上低于国家标准6倍。

　　双辐式方向盘采用上下平底的设计风格，左右两侧两侧多功能按键分别调整仪表盘界面和语音功能。

　　出海冠军版配备的7英寸的液晶仪表+12.3英寸的液晶中控放在这个价位里算是主流水平。其中7英寸的全液晶仪表盘显示行驶信息。而12.3英寸中控屏是出海冠军版才有，对比其它车型边框更窄，显示内容更广。同时标配斑马维纳斯智能系统、APP车控等。

　　在一些亮点配置方面，这台出海冠军版配备360度全景摄像头，其次空调系统搭载的PM2.5全效空气粉尘净化系统，能够充分过滤有害气体和粉尘等污浊空气。