【太平洋汽车网 评测频道】说实话,以目前国内汽车市场的格局,花几万块钱买一辆车真的是非常容易甚至简单,并且有太多可以去选择,甚至连SUV都有的选。作为统治小型车市场地位的雪佛兰赛欧,经过多年的销量积累,至今已经无人能越。即便如此,仍就有部分后起之秀在向它发起着冲击,奇瑞E3就是其中之一。
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● 外观:E3外形更大气 赛欧辨识度高
外观上,赛欧对于我们来说已不陌生,多年来稳坐同级车型销量冠军,这证明了其外形设计符合大众的审美,以至于想到雪佛兰就马上会联想到赛欧。可相比后来者居上的奇瑞E3,则显得时尚靓丽得多,细节之处也体现了厂家对其年轻化的定位。
虽然赛欧在市场中占有率极高,其前脸上拥有不俗的辨识度,族化设计的特征也很明显。这一点不比E3,它在沉稳之余采用了更多面积的镀铬处理及装饰,以提升其精致感。
前大灯上,赛欧的普通晶钻式灯组样式相比E3带有透镜的组合似乎给人感觉缺少了些精神头儿。另外前雾灯E3为标配,赛欧低配车型上则无此配置。
两车的车身尺寸肉眼看差别并不大,但实际上E3要稍长一些。而在车身线条上,两车的相似度很高,属于典型的家轿风格。
两车在尾部的设计风格极其相似,作为小型车的E3尾杠上的四颗雷达探头绝对算是个配置亮点。而尾灯设计上,赛欧的面积更大一些,造型上也和车尾的线条相互融合,只不过配备的是普通灯组;而E3尾灯虽然小,但采用了LED光源更加美观。
奇瑞E3的铝合金材质轮毂占尽了优势,采用185/60 R15的轮胎尺寸,比赛欧的175/65 R14大了整整一圈,所以不论是品牌还是尺寸,E3比赛欧都要好一些。
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