跨界巅峰对决 传祺M6 PRO与轩逸谁才是新时代家用车王者
【太平洋汽车网 导购频道】近几年广汽传祺在MPV领域势头正劲,传祺M8目前在高端商务MPV市场风生水起,主打家用的传祺M6 PRO也有出色的市场表现。与传祺M6 PRO同属10-15万价格区间的日产轩逸,则是当下紧凑型家用轿车中的“爆款”。它与传祺M6 PRO虽属不同“品类”,但目标用户群体却有高度重叠。
因此,这次我们创新性地来一场跨界对决,从外到内再到动态性能,对传祺M6 PRO和轩逸进行全方位的对比,探究谁才是新时代“家用车王者 ”。在这次跨界较量中,我们还邀请到了多位汽车媒体行业的资深编辑老师和传祺M6 PRO车主一同进行体验。
关于两车的外观内饰设计和科技配置水准,在本场活动开始前我们已经进行了详细的对比及点评,查阅请点击下方图片。此次我们直接从两车的空间/乘坐体验/装载能力这几方面开始进行对比。
身为MPV的传祺M6 PRO自然在乘坐空间上占尽优势。首先MPV车型稍短的车头、更高的车身便能带来更大的车厢容积;在方正的造型下传祺M6 PRO车身宽度比轩逸大了22mm,使得乘客的可用横向宽度有所增加;轴距比轩逸长了将近100mm,这对于后排的腿部空间有不小的加成。
◆传祺M6 PRO座椅配置
座椅配置方面,传祺M6 PRO无疑遥遥领先同价格车型。其最大亮点是第二排的独立座椅,这对座椅分别配备了4级调节扶手,可前后滑移,并设有双弧面蝶翼式设计头枕,侧翼可防止睡眠时头部侧倾。第一排座椅椅背放倒后,还能与第二排座椅的座垫拼接形成一张足够水平的“床”,实现专属的“躺平模式”。此设计赢得了在场的一众媒体和车主的盛赞。
◆轩逸座椅配置
在这方面轩逸的水准与其价位相符,空间充裕,座椅的人体工程学做得不错,前/后排的舒适度均能让绝大部分用户满意。当然,坐在轩逸的后排,感受肯定不如在传祺M6 PRO的第二排独立座椅上面那般惬意和敞亮。
强装载能力是MPV的特性,其实无需验证就能看出,传祺M6 PRO的装载能力明显强于轩逸,因为前者的第三排座椅可完全放倒(放倒后座椅椅背与地毯齐平),随后能获得一个容积为1100L的巨大储物空间。而轩逸全系均没有配备后排座椅放倒的功能,未能扩展后备厢的空间。不过这次我们依旧准备了多个大号纸板箱和旅行箱,以此可以更形象具体地表现出两车的装载能力。
第三排放倒后的形成纯平地台+超大容积储物空间让传祺M6 PRO能够毫无难度地装载很多大件物品,它充分发挥出了MPV车款的特性,装载能力/实用性远超轿车。在长途自驾旅行、装载大件家居用品等场景下,传祺M6 PRO强悍的装载能力将为车主提供诸多便利。
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