豪门的轻量级对抗 奥迪A8L对比捷豹XJ

　　【太平洋汽车网 评测频道】去年，奥迪A8L推出了2.5FSI车型，而捷豹XJL却用2.0T取代了3.0自然吸气发动机，两个品牌用不同的理念将它们的“入门级”豪华车推向市场。风格不同但性格相近，因为它们都不甘只充当“公务车”的角色，强烈的个性让我们将它们放在了一起。然而，尽管性相近，但习却相远。

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● 外观：两款“入门级”车型的配置并不低

　　→ 奥迪A8L：比S级和7系更运动 且“官、商、私”等形象兼备
　　→ 捷豹XJL：钱不是万能的，不是所有的富人都配得上捷豹的气质

　　奥迪A8L已经完全摆脱了以往沉闷的“官车”形象，它变得比奔驰S级和宝马7系更加具有科技感和现代感，而且豪华车的臃肿感在A8L上被一扫而光。不过和捷豹XJL相比，奥迪的这种优越感却变得暗淡了很多，你很难不被捷豹那种神秘而高贵的气质所吸引。但是，德国人精致而严谨的设计可以让A8L拥有非常广泛的用户人群，它兼备了“官、商、私”多种形象，而捷豹XJL，如果你配不上它的气质，那么坐在里面简直就是个“笑话”，这想必也是捷豹XJL很“小众”的一个重要原因吧。

　　两车所传递出的文化内涵不尽相同，尤其是捷豹XJL，它让我们很难在北京找到适合它特性的场景。还是在前不久的上海车展上，当我走在外滩的岸边时，才恍然觉得，也许只有这些古典的“万国建筑群”才能贴近捷豹XJL的气质。而对于奥迪A8L，黄浦江对面的“陆家嘴商圈”与它的身份更加吻合，这是现代与古典的反差。但它们却具有一个相同点，那就是在豪华轿车，这是两款难得带有“运动”风格的轿车。

　　在配置上的体现，这两款入门车型均在意料之内，前后雷达无影像系统，氙气大灯带转向辅助，属于豪华车的标准配置。不过在科技配置上，XJL的LED灯源很难跟A8L抗衡了，因为奥迪已经进化到了“线性”光源了，而捷豹XJL还停留在几年前的独立灯泡的年代。而且，奥迪A8L的LED是日间行车灯，而捷豹XJL则是示宽灯，这就意味着你全天候都可以看到奥迪A8L的“眼睛”。

　　这两款车略带运动风格的设计，使得它们更具有吸引不同人群的资本。老迈的奔驰S级和臃肿的宝马7系在尺寸上和它们相比并没有优势。奥迪A8L和捷豹XJL的尺寸非常接近，这是两款看上去略显“紧凑”的庞然大物。

　　捷豹XJL没有像奥迪车那样由头到尾看上去都惊人的相似，车头采用了和XF相同的家族特征，但尾部又具有独立性，既保证了豪华车的尊贵感，同时又不失运动风格。而从视觉角度来看，捷豹XJL的尾部也更具有观赏性，如果能推出短轴版车型，想必视觉效果比XF还要更华丽。

　　两款车在轮胎配置上差异明显，捷豹XJL采用了前245/50 R18后275/45 R18的轮胎规格，和更高排量的XJL 3.0SC、5.0SC的轮胎宽度是相同的，对于2.0T来说轮胎配置过于奢侈了。而奥迪A8L则根据不同排量和驱动形式采用了多种轮胎组合，这台前轮驱动的30FSI前后均采用了235/55 R18的轮胎规格，尺寸小了很多，但事实上它的抓地力丝毫不差，而且在路噪上较XJL占了不少便宜。