【太平洋汽车 评测频道】说到合创HYCAN 007，一定有相当多一部分人感到非常陌生，甚至会误认为又是哪个造车新势力。从2018年广汽蔚来成立之后，就不断有“两家企业合作造车”的传闻出现，直到HYCAN 007的亮相发布，这个新鲜出炉的“合创”品牌才终于有了眉目。蔚来从来就不缺乏话题性，即便这台HYCAN 007在产品层面可能和蔚来没有太多关联，开在路上也能赚足回头率。
新势力与传统汽车厂商合资成立一个品牌在国内并不多见，广汽蔚来是第一家。这种新鲜的合作方式，特殊的地方在于其品牌定位不是合资而是“合创”，它不像江淮、长安那样分别采用代工、收购资质的合作方式。这种新型“合创”模式可以理解为广汽负责产品的研发及生产，而蔚来也拿出了智能座舱以及特别擅长的用户运营方式，两者既是投资人的角色也是资源的提供者。
既然是全新的“合创模式”，广汽蔚来“不合时宜”地将品牌名称取为合创，没有任何伟大的新能源畅想，就是如此耿直。和合资厂商所不同的是，广汽蔚来在这里边主要做产品的定义、集成研发和销售服务这两大部分，至于中间的生产环节则是交给广汽新能源。也正因为这层关系，首款车型产品HYCAN 007是基于广汽新能源的GEP2.0纯电平台打造，如果硬要掰扯掰扯孪生兄弟，那么Aion LX无论从空间、动力还是开起来的底盘质感都和这台HYCAN 007很像。
HYCAN 007虽说从研发到生产环节和蔚来没有多大的关系，但在造型方面多少也有点蔚来的影子，像细长的大灯以及梯形前唇都结合了蔚来鲜明的设计元素。而车身周围遍布的锋利线条则有别于一般电动车优雅内敛的气质，这点性格倒和Aion LX有点像。如果细心一点会留意到从车头到车尾，都以数字7作为设计元素，不禁让人联想到如果下一款车型是008，是不是会采用数字8为设计元素呢？
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