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[小编语]众所周知国内的福特“嘉年华”其实根本不是国际上同期的“嘉年华”，不过是“供应给第三世界的车种 – 网友语”，长安FORD的嘉年华车是印度设计的，福特拿了一款在印度生产的技术落后的爱康（IKON）车来在中国生产。IKON只是福特在印度销售的嘉年华的另一种名字,说白了长安福特嘉年华是欧洲最新的嘉年华的上一代，但欧洲的都是两厢的，福特也有好车，如：FOCUS，这款车曾经打败了日本车在欧洲的销售量，但FORD没有“引进”，感觉和当年的“广州标志”差不多，这和现在的广州本田的“进取”，真是天壤之别！（科科）
Fiesta目前是德国制造的FORD汽车
新Fiesta以一副全新的5前速半自动波箱为卖点
标榜有手波乐趣，又有自动波的方便
整体评价：
福特Fiesta目前是德国造的，决心重整福特品牌的形象。新Fiesta以一副全新的5前速半自动波箱为卖点，标榜有手波乐趣，又有自动波的方便外，更重要是波箱的效率与手波一样的高，加速爽快度及省油程度，均胜过一般+/-自动波。我们认真试过这副波箱的功夫，虽然它的设计不像宝马M-Sequential或法拉利F1般复杂，但功能性及玩乐味却是有板有眼，在一众小车之中，以这副波箱的表现最强。
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