《茬驾》第四集：BJ40出场，牧马人可往后稍稍？
【太平洋汽车网 评测频道】《茬驾》第四期给大家带来了两个硬派越野圈里的两位硬核，它们在各自车友群里都奉为神物，一位是有着家族越野基因牧马人，另一位就是出身越野世家的“后起之秀”北京越野BJ40。究竟谁更出众，或者那个更好？茬一茬或许就能让你豁然开朗了。
坊间为人津津乐道的话茬：花你三分之一的价格，带来了同样的乐趣。虽是玩笑，仔细品品这句话就知道一定是北京越野BJ40车主的心声了，骨子里透出的傲娇一定是有原因的，那么“老牌劲旅”如何应对，就成了这一期《茬驾》的焦点了，而这一切还是要从它们有着相似的造型说起了.....
如果你关注过这俩台车就一定会有所对比了，俩车在造型、甚至能力上的神相似就不在赘述了，但关键的点在于价格，北京越野BJ40的顶配车型自动四驱环塔冠军版售价为20.49万元，而今天的对手牧马人四门Sahara 3.6L虽然停产了，但在当年当年高达46.99万元，落地50几万的价格也就不难解释“三分之一“这个问题了。
当年的牧马人老车主看到当代年轻人开着自己心仪的硬派SUV北京越野BJ40是什么感觉呢？我觉得除了一些嘲讽模仿我这种低级话题时，更多的应该是羡慕、嫉妒、恨了。因为它真的毫不逊色与牧马人，况且还比你配置高、舒适性好这种事儿呢。
说起这俩车的外观设计，争论和槽点一定是打不完的口水仗，各说各有理，牧马人说抄袭？或许说的有点草率了，我更同意的词是借鉴，将好的地方继续研究深造、创新出更加理想的硬派SUV该有的样子。
两车均是“方壳子”硬派造型设计，霸气外露的造型焕发出强烈的男性荷尔蒙的味道，也注定了这样阳刚的设计很吸引男性同胞，这种骨子里透露出的野性放眼目前的硬派SUV设计中也是屈指可数了，视觉冲击感确实达到了一台硬派SUV的标准。
车侧部分就不在看它们的设计了，主要说说硬指标离地间隙，毕竟如果是硬派SUV的话，势必会更多的挑战其越野能力，那么离地间隙及悬挂行程长短就会对脱困很大帮助了。不过需要说明的一点是，牧马人是13款Sahara，和最新款的19款Sahara在离地间隙参数会有不同。另一方面来说，车身尺寸及轴距北京越野BJ40也是全面领先于牧马人，无论是今天对比的老款车型，还是新款牧马人在数据上都处于绝对的下风。
轮胎尺寸方面北京越野BJ40使用的是全路况轮胎265/65 R17，而牧马人的轮胎型号为245/75 R17。规格上有些小差异，可以看出北京越野BJ40更低的扁平比带来了在越野之外的城市道路上势必会在操控性上更稳定。
外观总结来说就是岩仔的北京越野BJ40凭借着数据参数、科技配置和全新的设计语言均领先于老马的这台牧马人，对于年轻人来说颜值和配置也是重要的考量因素，况且还是一台有着越野基因的硬派SUV车型呢。当然喜欢牧马人的朋友也很多，对于那些有一定经济基础的人也不是什么难事。
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