以电动车的形态重生 试驾比亚迪e1
2019-04-12 00:53:37
作者：刘石磊
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【太平洋汽车网 评测频道】比亚迪e1，陌生名称的背后其实是大家其实都能脱口而出“F0”。尽管，由于小车市场的整体萎缩，比亚迪F0在几年前就退出了市场，但随着新能源汽车的兴起，F0成熟可靠的平台又重新焕发生机，它以电动车的形式重新“复活”，这就是e1。这是在比亚迪e平台制造标准下的最新车型，也比亚迪新能源车系门槛最低的车型。仅6-8万元的价格，在补贴退坡后的档口会成为市场关注度超高的车型。F0曾叱咤车坛数年，e1能够延续这段佳话吗?下面我们来看看这款车怎么样?
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外观：基于比亚迪F0平台设计
比亚迪e1的外形和F0的相似度很高，核心部件也都是基于F0平台而来。所以，可以看做是F0的纯电版车型。新车的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距2340mm，定位于微型车级别。虽然，现在的小车市场并不是很好，但在电动车领域，小车的受欢迎程度还是很高的，很多拿到指标的消费者最先考虑的也都是小车。
外观方面，比亚迪e1的格栅全部换成了封闭式中网，LOGO采用了蓝色，这符合电动车的风格。所以，车身造型源于F0，但你还是能很容易辨识出这是一台电动版本。大灯的造型延续了F0的设计，但内部灯组换上了环形日行灯，科技感与现在的主流水平看齐。
在配色方面，比亚迪当年主打年轻化的风格一点没变，并且，提供了双色涂装可选。尽管大家选择这台车或许并不在意它的外形，而是更注重性价比和续航能力，但更为丰富的配色也算是锦上添花的调剂了。
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