更贴合国内用户需求 测试大捷龙PHEV
2019-02-11 00:15:19
作者：张景森
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【太平洋汽车网 评测频道】如果有这样一款车，插电混动版本和燃油版售价一致，还送新能源牌照，你会想到谁呢？在双重诱惑下，真正有高端MPV需求的群体很难不去考虑他，它就是克莱斯勒大捷龙PHEV。和大家一样我们对这款车也非常好奇，引入插电混动版本之后会有怎样的产品力表现？而当情怀转变为刚需，我想它已经成功了一半。
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外观：宜商宜家
大捷龙可以算是MPV界的鼻祖了，早在上世纪80年代克莱斯勒就瞧准了MPV多用途车细分市场，推出了Voyager为命名的MPV车型。既能胜任商务需求又能满足多功能家用，这款里程碑式产品在当年直接创下了21万辆的销量。
对于大捷龙的外观，在现在新推出的许多MPV产品细节层面多多少少都能见到大捷龙的影子，效仿也好致敬也罢，无可否认大捷龙就是老大哥级别的存在。全新一代车型的推出，大捷龙脱去了严肃正派的商务外衣，运用了大量柔美线条，许多经典元素与新颖相结合，单看外观就能把我迷倒。
内饰：豪华与实用兼顾
年轻化大捷龙换代之后最大的改变，内饰也毫无例外。为了满足多功能空间需求，依旧采用MPV隔断式的经典结构。而内饰的用料、颜色搭配、拼接工艺并没有因为实用特质而有所下降，所体现出来的豪华程度不亚于同价位竞争对手。
需要注意的是，大捷龙PHEV虽然和燃油版车型售价一致，但配置方面也会有所差异，例如盲区监测、车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车系统等主动安全配置以及第二排座椅加热等功能，毕竟插电混动的加入也是项不小的成本。
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