告别它的 “七年之痒” 测试全新一代奥迪A7

　　【太平洋汽车网 评测频道】如果说人的“七年之痒”是一个梦魇的话，那么对于汽车来说，“七年之痒”可真的就是造化了。它能颠覆你对它过去的一切认知，并且彻底抛到脑后，而全新的它展现在你面前时你会如此的着迷，如痴如醉般的凝望着它。今天给大家带来经过了7年蓄力之后换代的全新奥迪A7Sport back（为方便阅读以下简称全新奥迪A7）。

　　时间回溯到2011年，奥迪A7正式以进口方式引进中国，这也弥补了当时A6与A8之间的市场空白，同时让奥迪这个品牌在高端轿跑车型中有了与奔驰CLS和宝马6系正面的竞争。而在口碑影及销量方面看，奥迪品牌只能在 ABB三家德系豪华车销量中排名第二，并且逐步被宝马品牌逼近，这也将奥迪对于轿跑车型A7的换代提上日程，终于，在2018年底终于给大家了一个满意的答卷。

　　当全新一代奥迪A7出现在你眼前时，一定会被它沉稳的气场所吸引。虽然有种看似“高冷”的既视感，但真正接触过后，那般无微不至的体贴会让你感受到它又是如此的接地气。

　　轿跑车型向来都是给一些小众人群所准备，所以在个性化上面有着自己独到的见解。定位人群在年轻中产阶级这个领域，毕竟收入稳定且拥有一定财富积累才可以考虑该车型，至于为什么要这么说呢？官方也了你明确的回答，那就是指导价80.88-87.98万的价格区间分两款车型，分别是55TFSI quattro动感型及55TFSI quattro竞技型。

　　前矩阵式LED大灯演示

　　全新一代奥迪A7的前脸采用了家族式的设计风格，品牌辨识度得到了最大化展现，与奥迪A级其它车型不同的是，奥迪A7定位于高端轿跑车型，车头部分采用了俯冲式设计，扁平比更高的六边形进气格栅看起来更有侵略性，另一个要说的就是大灯也没有采用其家族旗舰A8L的激光大灯，但矩阵式LED大灯组的照明视野足够充裕，属于主流配置了。当然，提供的选装激光大灯组也势必会满足消费者的不同需求。这一点你可以放心，“灯厂”一定不会让你失望的。

　　全新一代奥迪A7的车侧是我认为最耐看的，那种悠扬的曲线并没有像奔驰CLS那种油腻感，反而奥迪A7会显得更加干脆利落，但又很好的将溜背式的造型诠释出来，可以说设计师也下足了功夫。至于车身尺寸上与竞品车型在数据上并没有太多过人之处，这种中规中矩的表现足够让人接受，内部空间布局才是关键所在。

　　后LED尾灯点亮演示

　　相比较它的竞品车型奔驰CLS来说，我更喜欢全新一代奥迪A7的尾部造型，简单的收尾干净利落，并没有过多的延展，这个就是仁者见仁，智者见智的审美因素了。四点式倒车雷达可以辅助尾部的隐藏摄像头帮助驾驶员更好的掌握车尾情况，而对于这个隐藏式的双边单出排气还是有些过于低调了，这在轿跑车型来说还是非常少见的现象。

　　轮胎选择上并没有此前在北美车展式展车上使用轮圈样式夸张的倍耐力P ZERO 尺寸为255/35R21的性能胎，测试车还是比较保守的选择了更小一号的轮胎，并且轮圈也是较为普通的双五辐设计。其实也未然不是好事，反而提升了一定程度的舒适性及通过性。