家用才是正职 试驾上汽通用别克GL6 18T
【太平洋汽车网 新车试驾频道】别克GL8几乎代表了MPV,随着生活水平提升和用车需求的转变,家用MPV的市场有着走俏的势头,而GL8更加代表的是商务,而今天所要介绍的GL6瞄准的便是家用。究竟这台家用MPV的表现如何,下面的试驾为你揭晓。
可能由于GL8十分成功而造成了非常强势的固有观念,GL8就是MPV的代表,MPV就应该像GL8那样,当我看到这台GL6的后门采用的并不是标志性的滑门设计时,确实需要犹豫一下,轻轻的暗示一下自己,这台GL6也是MPV。
这台GL6并非粗暴的缩小版GL8,这两台车可以说有着天壤之别。从侧面也可以看出,GL6没有GL8上刻板的线条,不用时刻“西装革履”的样子,无论它更有活力的线条还是悬浮式车顶的设计,都在提示您,只需要穿上平时生活的衣服就OK了。
内饰的设计依旧是别克的“套路”,看起来很熟悉,也没有带来很强烈的视觉冲击,但是很多细节用“考究”来形容都毫不为过,而且很多这些细节是你从配置表中无法查阅的,下面会为大家解答。
上面两个视频为进入第三排的演示,第二排座椅可以通过扳手将座椅前移,进入第三排,这种方法进入还是挺轻松的;而2+2+2的座椅布局,也让第二排座椅之间留下了过道,由于横向的空间不算富裕,因此这种方法能进入,但不算轻松。
空间的表现完全满足家庭所需,乘坐的空间已经不会让你有怨言了,第二和第三排座椅可以放到,形成一个非常平整的后背想空间,最大纵深足够一个180cm的人躺下,即便在三排座椅打开的情况下,依旧能放下登机箱和随身行李等。
鉴于这台车已经做过了实拍解析,大家也能通过配置表来查阅GL6的配置情况,因此我也就不再累赘铺开了,总体上来说GL6的配置还是挺给力的。下面我要给大家介绍的是配置表都无法查阅,而且是比较注重体验的一些细节。
非常有意思的是,中控的杯架还集成了餐巾纸盒,这也是我第一次见到这样的设计,非常讨巧而且实用。你可以直接从杯架中抽取餐巾纸,而需要更换时,只需按上右上角的按钮,就能打开餐巾纸隔层。
上面也说过,整体的装载空间表现还是挺出色的,但是GL6给我的感觉并不是“头脑简单”的大,而真的是考虑了很多,也有不少讨巧的设计,人机工程非常出色。
还记得6座版的杰德吗?为了给第三排提供位置,取消掉了备胎,这无疑将是个隐患,而GL6则向老大哥GL8那样,将备胎安放在底盘下,虽然使用会有些不便,但在这么狭窄的空间腾出备胎位置,本来就不简单了。
动力方面 ,这台别克GL6搭载的是别克全新的三缸1.3T涡轮增压发动机,最大功率为:120kW(163PS),最大扭矩为:230N·m,与之匹配的是6速自动变速箱。
当年小排量涡轮增压普及的时候,大家都会疑惑:“究竟够不够力”,到了如今要普及三缸发动机的时候,除了“够不够力”之外,被问得最多的是“抖不抖”,对于这台采用三缸的别克GL6,我的答案是:“不抖!”
虽然三缸发动机在运转时,由于结构原因,曲轴的“旋转力矩”是一个不平衡的状态,但随着技术的成熟,三缸发动机加入了平衡杆等装置的改进,震动方面已经抑制得相当出色了。无论是宝马、雪铁龙还是这次试到的别克,这些大厂的三缸机已经做到让您难以辨别了,假如你不是提前偷看配置表,你是不会发现这台GL6用的是三缸。
假如在抖动方面做不好的三缸发动机,大多数在动力的平顺性上也不怎么样,这是由于“冲程叠加”所导致的。同样在动力输出的平顺性方面,GL6的表现出色,虽然你不难察觉它是小排量涡轮增压发动机,因为动力超过2500rpm之后会有一个更佳的响应,但起码在控制速度和油门方面,是不会花掉你太多的精力,你很自然就开到你所需的速度。
那是不是这一台三缸发动机在NVH方面就已经十分完美了?确实虽然抖动和动力的平顺性都很出色,但是发动机的噪音抑制并不算好,发动机超过2000rpm之后就开始有噪音渗入车内,当转速在4000rpm之后,车内就会听到比较明显的发动机噪音。
毫无疑问的是,这台GL6主打的是舒适,前麦弗逊后多连杆也算是“下足料”,为舒适性提供了保证。悬挂很积极的过滤来自路面上的颠簸,无论是细碎的震动还是较大的坑洼都过滤得还不错。
底盘的反馈并不是一软到底或者是完全隔绝了路感,支撑还是有不错的表现,虽然底盘并不能提供非常厚重的那种高级感,但积极的滤震和与驾驶员有不错沟通感的反馈还是让人满意的。
别克GL6采用了电动助力的方向盘,这并不罕见,但它竟然提供了标准/舒适两种助力可调,这就非常少见了。在舒适模式下,低速的时候方向盘会显得比较轻,随着速度的增加,方向盘的随之变重;而在标准模式下,由于低速的时候,方向盘本来就不算很轻,因此随着速度增益,方向盘变重的幅度也不会那么的明显了。最后的是,无论是哪两种模式下,两者都很容易上手,算不上过轻,重也不会很重,这只是一个个人喜好的选项而已。
总结:别克GL6与GL8有着明显的差异市场,主攻家庭的定位确实在这个级别并不多,非常不错的空间以及实用性确实符合家庭使用的场景,而这一篇文章除了说明这点之外,还希望打消你对于三缸发动机的顾虑,时代在进步,如今的三缸发动机已经逐渐迈向成熟,无论是抖动和动力输出的平顺性已经做的相当不错了。14.49-16.69万,能够得到一台功能性如此强的家庭用车,非常值得入坑。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型信息: | 别克GL6 2018款 18T 6座豪华型 | 别克GL6 2018款 18T 6座精英型 | 别克GL6 2018款 18T 6座尊贵型 |
官方价: | 15.59万 | 14.49万 | 16.69万 |
厂商: | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
级别: | MPV | MPV | MPV |
上市时间: | 2017-10 | 2017-10 | 2017-10 |
发动机: | 1.3T L3 | 1.3T L3 | 1.3T L3 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 163 | 163 | 163 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 230 | 230 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身类型: | 5门6座MPV | 5门6座MPV | 5门6座MPV |
长×宽×高(mm): | 4692×1794×1626 | 4692×1794×1626 | 4692×1794×1626 |
轴距(mm): | 2796 | 2796 | 2796 |
最高车速(km/h): | 195 | 195 | 195 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | MPV | MPV | MPV |
长度(mm): | 4692 | 4692 | 4692 |
宽度(mm): | 1794 | 1794 | 1794 |
高度(mm): | 1626 | 1626 | 1626 |
轴距(mm): | 2796 | 2796 | 2796 |
前轮距(mm): | 1540 | 1540 | 1540 |
后轮距(mm): | 1540 | 1540 | 1540 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
车重(kg): | 1500 | 1465 | 1500 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 6 | 6 | 6 |
油箱容积(L): | 45 | 45 | 45 |
后备厢容积(L): | - | - | - |
后备厢最大容积(L): | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
后备厢内部尺寸: | 280×1250×500 | 280×1250×500 | 280×1250×500 |
发动机型号: | LI6 | LI6 | LI6 |
排量(mL): | 1349 | 1349 | 1349 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 163 | 163 | 163 |
最大功率(kW): | 120 | 120 | 120 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 230 | 230 |
最大扭矩转速(rpm): | 1800-4400 | 1800-4400 | 1800-4400 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 3 | 3 | 3 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V |
电机类型: | - | - | - |
电动机最大马力(ps): | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 225/50 R17 |
后轮胎规格: | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 225/50 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | - | - | - |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
防爆轮胎: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
远程启动发动机: | ● | - | ● |
无钥匙启动系统: | ● | - | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | |||
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | |||
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | |||
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● |
天窗尺寸(mm): | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | ○ |
后备厢感应开启: | - | - | - |
车顶行李架: | - | - | - |
主动进气格栅: | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | - | ● |
方向盘调节范围: | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - |
定速巡航: | ● | - | ● |
自适应巡航: | - | - | - |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒车视频影像: | - | - | ● |
全景摄像头: | - | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
车载行车记录仪: | - | - | - |
全液晶仪表盘: | - | - | - |
全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - |
手机无线充电: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
座椅材质: | 真皮 | 织物 | 真皮 |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● |
第二排座椅移动: | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● | ● | ● |
座椅布局形式: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
空调调节方式: | 自动 | 自动 | 自动 |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
近光灯: | 卤素 | 卤素 | LED |
远光灯: | 卤素 | 卤素 | LED |
自适应远近光灯: | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | - | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
大灯延时关闭: | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗一键升/降: | 全车 | 全车 | 全车 |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- | 内● / 外- |
后视镜电动折叠: | - | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | - |
GPS导航系统: | ● | - | ● |
车联网/手机互联: | |||
中控台彩色大屏: | ● | - | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
220V/230V电源: | - | - | - |
多媒体系统: | |||
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | ● |
发动机启停技术: | ● | ● | ● |
并线辅助: | - | - | ● |
车道偏离预警系统: | ● | - | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
疲劳驾驶提示: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
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