5.88万解决通勤需要 试众泰芝麻纯电动车

　　【太平洋汽车网 新车试驾】能解决代步需要的交通工具有很多，但要加上便宜、零油耗、实用、方便停车这些条件的话，恐怕符合条件的只能是微型电动车了，而且加上限牌的城市能够直接上牌的政策利好，还是挺有吸引力的。那么抛出全国统一售价口号的众泰芝麻，能否在一众微型电动车里脱颖而出呢？

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　　芝麻与芝麻E30的关系可以理解成前者是后者的年度改款产品，两车的外观以及动力总成部分基本保持一致，主要的升级部分在于能量回收系统与车联网这两部分。

　　目前芝麻并不支持快充，因此日常用车除了通过家里的220V插头以外，还能在兼容国标接口的充电桩进行充电。以目前国标充电桩的覆盖状态来看，大城市里基本不会有找不到充电桩的困扰。

　　由于芝麻新增了能量回收系统，因此续航里程也较芝麻E30有所增加。从当天实际的行驶情况来看，满载两位乘客以及随身行李后，当天一共行驶了83km，电量剩余37%，参考剩余里程是65km。

　　对于这些双门双座的微型电动车，大家比较担心的还是乘坐以及装载的空间。从实际的体验上来看，虽然芝麻很小巧，但空间也是能满足出行所需的。