绕不开自动驾驶 2017本田大会新技术体验

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】“Honda Meeting”，相信关注本田技术的本田粉们对这个大会都不陌生，因为本田每年都会通过这个大会来发布最新的技术，今年自然也不例外。所以我们又来到了位于日本宇都宫的本田技术研究所，率先体验这些技术成果。

体验读图模式

　　这次本田又带来哪些“黑科技”，相信大家与小编一样兴奋。简而言之，大会将围绕着“自动驾驶”、“电气化”和“操控”三方面展开，下面来看看这些技术能否给到我们惊喜。

　　文章开始前，我们先大致了解一下本田接下来的发展方向。本田表示，接下来将会强化电动化与自动驾驶等先进安全技术。具体表现在哪些方面呢？首先在电气化技术方面，2018年本田将向中国市场投放中国专属版本电动车

　　到2030年，则要实现电动化系列产品占全球本田汽车销量的三分之二，这意味着接下来将有更多电动化产品导入。而在自动驾驶方面，本田表示将于2020年实现适用于高速公路的自动驾驶，并争取在2025年左右确立面向私人汽车用户的4级自动驾驶技术。

　　这次本田给我们展示的自动驾驶技术分为两类，即高速公路的自动驾驶与一般道路的自动驾驶，这两种方式在技术上还是有所差异的。下面我们先来看高速公路的自动驾驶。

　　首先我们先大致了解这套系统的构成及简单原理。要像人一样处理路面各种情况的话，首先要能感知外界信息，所以车上的各种摄像头、雷达等传感器必不可少。搜集信息后需要大脑(处理器)进行处理，并发出指令。由于并非是全自动驾驶，所以车内还要有监测驾驶员状态的摄像头以及供驾驶人了解行驶状态的人机界面。

　　内饰看起来与普通版车型也差别不大，只是在中控大屏、方向盘等区域增加了警示灯，方便车与人的交流。另外，在中控大屏处还安装了车内的摄像头，用于监控驾驶员的状态。

　　如果看完上面的图片对这套系统实际体验还是不够了解，强烈建议你观看下面的完整视频：

【高速路自动驾驶体验视频】

【官方技术视频】