选择更丰富 工厂体验东风雷诺新款科雷嘉
【太平洋汽车网 新车试驾频道】东风雷诺科雷嘉主打时尚年轻,设计风格可以说是紧凑型SUV市场里相当有个性的一位。时隔一年多,科雷嘉又推出了新款,在上海车展上已正式上市。价格相比老款有所降低,而且配置也进一步丰富。更重要的是增加了1.2T车型,售价下探到13.98万元,进一步拉低销售门槛。那1.2T车型作为入门车型,只是象征性而已?这是此行体验的重点。
体验读图模式 |
关于科雷嘉的外观、内饰以及空间部分,感兴趣的网友可以通过下方的链接进入文章了解。由于新款车型与现款的基本一致,所以这里不再赘述,下一页直接进入1.2T车型的动态体验部分。
这一次试驾被安排工厂内的小段道路上试驾,时速也不高,所以体验并不算深入。下面就简单分享一下体验吧,更深入的试驾体验待我们拿到试驾车再为大家奉上。
增加1.2T动力,是新款车型的最大变化之一。这款发动机相信大家也不陌生,目前在逍客上已经有搭载,最大功率86kW(117PS),在2000-2750转区间爆发出190N·m的峰值扭矩。参数上面来看,动力性能处于主流的水准。变速箱方面,目前1.2T车型仅配备6速手动变速箱。
作为买菜车的手动挡,大家关注的自然不是“跟趾”动作好不好做,而是容不容易上手。总的来说这款手动车型还是挺容易上手的,首先半离合的结合行程比较长,新手也容易找到结合点。档杆的行程偏长,换挡的手感不算高级,虽然没有明显的生涩感,不过挡位不够清晰而且没有阻尼感,也不够紧致,好在日常操作起来还算顺手的。
顺带一提的是,目前即便是手动挡车型也有很大一部分配备了发动机自动启停技术,科雷嘉上也不例外。使用上也没有什么需要重新适应的地方,发动机的再启动震动控制也很到位,并不滋扰。省不省油关乎你的操作习惯,不过自动启停系统带来了操作上的另一种便利,那就是如果发动机不小心死火了,你只需要重新踩下离合踏板,发动机会重新启动,免去了拧钥匙的动作,也没那么尴尬。
1.2T的动力谈不上强劲,推动这1.5吨的车身还不算费力,日常行驶还是比较轻松的,当然前提是保证发动机转速在2000转以上,所以每次换挡前我习惯把发动机转速拉到2500转左右,以保证充足的加速力道。
这次只是在工厂内试驾,所以高速上的隔音表现就体验不到。不过日常驾驶科雷嘉的隔音还是足够到位的,路噪隔绝比较彻底。让人印象深刻的是,对于发动机的隔音相当到位,即便把转速拉倒3000转,传递到车厢内的声音也是比较小的,并不扰人。
总结:作为入门车型,科雷嘉1.2T在配置方面不算特别斋,液晶仪表盘、多功能方向盘这些都有配备,不过前雾灯、后倒车雷达这些配置个人认为不应该省去。当然也有需要肯定的,即便是入门版,ESP车身稳定系统、坡道辅助以及6气囊都有配备,安全配置一点也不含糊。
1.2T动力的加入,好处自然是有的,一来拉低了入门车型的门槛,而且还能享受购置税的优惠,竞争力更强些;二来动力更丰富,注重油耗的消费者也多了一部分选择。不过比较可惜的是,1.2T车型只有手动挡,厂家也表示目前还没有增加自动挡车型的打算。这样一来,1.2T车型的受众面就更窄了,注定不会是销售主力。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)
体验车型参数配置一览 | |
● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | 科雷嘉 2017款 1.2T 两驱时尚版 |
官方价: | 13.98万 |
厂商: | 东风雷诺 |
级别: | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2017-04 |
发动机: | 1.2T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 117 |
最大扭矩(N·m): | 190 |
变速箱: | CVT无级变速(模拟7挡) |
车身类型: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4502×1836×1622 |
轴距(mm): | 2645 |
最高车速(km/h): | 182 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.3 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4502 |
宽度(mm): | 1836 |
高度(mm): | 1622 |
轴距(mm): | 2645 |
前轮距(mm): | 1585 |
后轮距(mm): | 1578 |
最小离地间隙(mm): | 190 (空载) |
车重(kg): | 1561 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 65 |
行李厢容积(L): | 472 |
行李厢最大容积(L): | 1478 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | - |
排量(mL): | 1197 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 117 |
最大功率(kW): | 86 |
最大功率转速(rpm): | 4500 |
最大扭矩(N·m): | 190 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-2750 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 国V |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
驱动模式: | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
简称: | CVT无级变速(模拟7挡) |
挡位个数: | 7 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/60 R17 |
后轮胎规格: | 215/60 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | 18 |
离去角(°): | 28 |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | 190 (空载) |
最小转弯半径(m): | 5.3 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | - |
防爆轮胎: | - |
安全带未系提示: | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | - |
无钥匙进入系统: | - |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | |
电动天窗: | - |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
车顶行李架: | ● |
真皮方向盘: | - |
方向盘调节范围: | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
定速巡航: | ● |
自适应巡航: | - |
前/后雷达: | 前- / 后- |
倒车视频影像: | - |
全景摄像头: | - |
行车电脑显示屏: | ● |
全液晶仪表盘: | - |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | ● |
车载冰箱: | - |
座椅材质: | 织物 |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- |
后排杯架: | - |
空调调节方式: | 自动 |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | - |
温度分区控制: | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● |
近光灯: | 卤素 |
远光灯: | 卤素 |
自适应远近光灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | - |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | - |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- |
后视镜电动折叠: | - |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | - |
车联网服务: | - |
中控台彩色大屏: | - |
中控台大屏尺寸: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒体系统: | |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 4 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | ● |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
备注: | - |
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