谈到三菱品牌运动核心，多数人脑海浮现的景象，应该是火红的LancerEvolution，在WRC赛事扬起黄沙尘土的撼人景象。时间回到1992年，三菱积极投入WRC越野拉力赛事，以第六代LancerGSR为基础，开发出专为WRC赛事的LancerEvolution车系，自此，前後演进达9代的EVO，也成为三菱高性能车款的代名词。
火红的LancerEvolution在WRC赛事扬起黄沙尘土的撼人景象，已成为三菱广为人知的品牌印象。
然而，为度过营运财务危机的三菱，在贯彻品牌复兴计划的考量下，於2005年底宣布退出WRC赛事，这也让历年在WRC赛事写下辉煌战绩的EVO暂别舞台，不过，三菱当时曾对全球支持者承诺，在完成2005-07年间的复兴计划后，能於2008年重返WRC。现在，时间证明三菱没有让支持者失望！
LancerEvolutionX顺利担纲WRC日本站的CourseCar，在地主国日本展现三菱重回WRC的积极动作。
在全球关注下，三菱动作积极地，在今年7月发表全新LancerEvolutionX、10月1日首度改以量产市售车型在日本上市，10月底趁WRC日本站开跑机会，派出LancerEvolutionX担纲官方CourseCar，为2008年参赛WRC预作暖场。三菱藉由LancerEvolutionX，大动作展现复兴计划成果的关键时机，我们也前往三菱北海道十胜研究所，亲身体验LancerEvolutionX深具意义的全然进化。
