一汽奔腾B50上市 论自主品牌扩张新篇章

　　4月12日上市的奔腾B50可以说翻开了一汽自主品牌的新篇章，不仅在车型上打破了奔腾单脚走路的弱势，同时视其为自主品牌的扩张也并不为过。

　　在发布会当日，一汽轿车展示了其丰富的丰富的自主型轿车的路线图，并将规划图公之于众，从豪华到经济，从A级到C级车型一目了然，消费者也看到在自主之路上，一汽迈出了如此重要的一步，如同里程碑般的奔腾B50亮相揭开了自主创新的新篇章，同时意味着自主品牌在08年的觉醒。

　　一汽轿车对奔腾家族谱系的正式公布，明确了一汽奔腾轿车既定的产品规划和未来的战略导向。此后，一汽奔腾将以“B”为产品系列标识，再按照系列车型的大小、由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，分别以30、50、70和90等标识，“0”位代表改款次数。例如，现有奔腾产品称为“奔腾B70”。

　　07年全年，作为中国自主品牌的代表奇瑞、吉利等汽车品牌在新车投放以及扩张上都相应的放缓了自己的步伐，在最后一个极度奇瑞更是进行了全方位的产业的调整，重点抓生产环节以及服务质量等工作，虽然在销量上有不小的影响，但是在对于品牌声誉的建立以及企业的良性发展都打下了良好的基础，可以说蛰伏了一年的自主品牌似乎都在等待一个机会，等待一起契机。

　　而08年，正入人们所想象的一样，各大自主品牌如长安、比亚迪等都相应的推出了自己的新车型，并且在车型的技术含量以及生产工艺上都有了相应的提高，虽然与技术力量精良、品牌知名度高、资金雄厚的合资品牌来说，自主品牌依然处在一个以低价求生存以模仿为发展的摸索期，但是这次一汽奔腾的上市，让人们又一次看到了自主创新这个词在一汽的分量，而且又是如此这般的掷地有声。