日产逍客 你靠什么定这样的价格?

　　在热闹了半年左右的时间，从广州车展到3月12号正式上市，消费者经历了太多的惊喜，而这次东风日产给大家带来的更大的“惊喜”让很多消费者都频频摇头，大家都在议论这样的价格高于预期的售价，所以人才会人们过高定价的感觉，不知道现在有多少预定的准车主唉声叹气了，毕竟很多人都说，比预期的要高出2万左右，途胜和狮跑笑了。

　　在之前，所有媒体的一致猜测逍客要低价上市；车友也相信低价，况且有车价持续走低、降价总是主旋律的思维定势起作用，在心里早早地就把价格压了下来，于是就增加了逍客低价的心理预期，并且外形和内饰又是这样如此出色的一款新车，所以一些消费者就在一个很主观的情况下预定了此车。

逍客

　　现在这样的车市价格大环境下，为什么销售会有如此的定价呢？编辑为大家总计了一下几点：

1、SUV车型近几年来在国内的持续热销，消费者对SUV车型的偏爱多余了一些轿车型号，而很多的SUV车型都伴随不菲的定价，而这一次以Crossover风登台的逍客以SUV的外形使更多的人将这款车与SUV车型划上灯花，价格定的高一些就再所难免了。

2、跨界，只有两个字。但逍客在这上面却做足了文章，将国内的Crossover风潮推向高潮——这是一个彻底的跨界：底盘加高，离地高度达205毫米；2.0MR发动机搭配新一代XTRONICCVT无极变速器以及6速手动变速箱，最大功率达100千瓦以上；驱动方式有前驱和四驱两种模式；安全方面除配有SRS前席双辅助安全气囊、侧气囊和安全侧气帘外，还装配BS+EBD+BA系统，顶配车型装有VDC和倒车雷达。尤其是它采用的完全是轿车悬挂，油耗又相当于轿车油耗。

3、在初期就已经在全国收到了超过5000张的订单，这无疑从更加客观的角度让东风日产看到了这款车的市场前景是如何的看好，所以在定价的时候，才有了如此这般的高走。

4、其实纵观这个价位的车型，的确没有一款车可以从根本意义上说成是逍客的直接竞争对手，换句话说Crossover车型给其带来的空间是巨大的，MPV、SUV、轿车都有被逍客蚕食的可能性，这也更增加了逍客对于消费者的吸引力。大家要说CRV，可面对CRV逍客还是有相当的价格优势的。

　　就以上一些东西而言，逍客有很大的理由定如此的价格，毕竟东风日产的品牌号召力也是不错的，而且现在一个很重要的一点就是生产的原材料都在涨价，对于厂家来说这也是一个不小的压力，定这样的价格与成本问题不无关系。

　　其实后排座椅空间局促很可能就是它的缺点，但是面对Crossover，所有的市场都将被它蚕食，所有的车型也都是它的强劲对手，都可能分别向它发力。当它风光上市之时，也许就一脚踏入了竞争的泥潭。昙花一现容易。SUV井喷这一非典型现象结束之后，逍客的考验才真正来临。