荣威550售14.28万 数字化仪表值不值钱？

　　和普通的机械、电子表盘式样仪表盘不同，也和中控台顶置的全数字屏显式仪表盘不同，上汽荣威550轿车开发了一款全新外观、内涵的“数字化”仪表盘。所以，当我们得知有现车停留在本地4S店时，立即出发去“尝尝”上汽荣威550的数字化仪表到底有啥好玩？！我们甚至准备了三套方案，针对上汽荣威550进行详细的评测。

　　可是，计划哪里及得上变化。刚到上汽荣威位于上海南区的4S店，我们就被告知这里只有一辆最高配置的荣威550。因为是销售用车，为保证消费者利益，不允许任何形式的长距离驾驶测试，只在4S展厅和车库内调拨。所以，我们准备的第一套评测方案：“驾驶感受”宣告破产。只能着手第二套方案：实际操控全新的数字化仪表——没有任何场地限制。

　　数字化仪表抛弃了以往的驾驶习惯

　　在6月19日上汽荣威550上市现场，我们就详细的看过这款数字化仪表的主控显示屏，左右贯通的全屏幕显示包含了左侧2/3区域的驾驶信息仪表和右侧1/3区域的导航、娱乐信息屏幕。从整体来看，荣威550车型的“酷、炫”仪表屏幕仿效了宝马、奔驰、奥迪等高级豪华房车的多区域液晶屏驾驶信息显示方式。

　　对于国内中、高档A、B级轿车来说，此类数字化仪表信息显示的确属于“先进概念”，还没有被“唯豪华、名贵是求”的主流A、B级轿车推广开来。虽然荣威550的数字化仪表算不上内容繁杂，但是“数字”概念已经到位。

　　在荣威550功能区分明晰的一体式数字仪表盘上，非常巧妙而明确的将以往普通指针式仪表盘上的所有信息分区域显示。除了以往非常形象的功能指示背光标识，时速表、水温表和燃油存量表依次围绕正中央的发动机转速表，形成了一个对称、美观的“五彩世界”。