晚间车评：新奇骏22万起步价 高了吗？

　　以前经常有朋友让我给他们推荐20-30万之间的SUV，整天在城市跑只喜欢“高高在上”的感觉的人我推荐最多的是CR-V；喜欢开车，喜欢有驾驶乐趣的人我喜欢给他们推荐斯巴鲁的森林人；而遇到经常要在外面跑，也喜欢在凹凸还不至于崎岖的道路上撒撒野的朋友，我则会推荐奇骏！在国内30万以内的承载式车身SUV里，奇骏的越野能力还是不错的。当本田CR-V和现代途胜在国内市场热卖的时候我就纳闷日产为什么不把奇骏引入国内呢？当新引入的逍客市场表现也不能令东风日产满意的时候，他们想到了奇骏！

　　11月3日奇骏将上市，之前东风日产邀请各路媒体到新疆进行过试驾，试驾回来的同事给我讲这款车给他最深的印象就是越野性能，良好的车身结构加上智能4驱系统、陡坡缓降系统等电子辅助设备，只要你不是越野发烧友应付一般日常生活中的烂路绰绰有余的。新奇骏我也有幸开过，平路上的驾驶感觉和CR-V等同级别车型没有什么太大差别。

新奇骏 图片

　　马上要上市，朋友们关注更多的肯定是价格！之前有报导说新奇骏的价格会在22万-26万！本田CR-V自4年前投放中国市场以来，长期位居中高档SUV的销量冠军，目前CR-V的月销量在7000辆左右，即使和同级别的轿车相比，这也是一个非常不错的销量。前一段本田CR-V 18.98万元的两驱手动档车型的上市，更使本田CR-V如虎添翼。新奇骏上市后最大的竞争对手便是本田CR-V，新奇骏想从本田CR-V的市场份额中分到杯羹，除了以上新奇骏自身的硬件优势之外，定价也将起到关键的作用。

智能四驱系统

　　18.98万元本田CR-V的上市，对奇骏的定价产生了很大的影响。虽然这是两驱版的CR-V，基本不能算四驱版新奇骏的真正对手，而且奇骏配备的还是智能化四驱系统，但是CR-V的定价无疑给这个级别的车价定了一个基准，新奇骏最低版本的价格肯定比本田CR-V 2.0经典版MT的价格高，但肯定不会高太多！为了保证有足够的竞争力，同时也要错开与同品牌的逍客竞争（逍客价格16.78-21.98万），所以最低在22万元左右的定价我感觉也并非空穴来风！

CVT变速器

　　关于新奇骏的外形，仁者见仁，智者见智吧！新奇骏的外形在上代车型基础上变化不太大，只是大灯换成了流行的梯形设计，前格栅面积有所减小，前保险杠更加突出，发动机盖因为大灯的变化更富有层次。和老款车相比新奇骏长度增加了175mm，其中120mm给了后悬，但高度减少了65mm。在同级SUV里新奇骏的外形硬朗、粗犷，若买车只用于日产使用的朋友估计不一定会喜欢，如果喜欢开车，偶尔也会走些烂路的朋友这种风格也许就是他所追求的！

　　大家买车最关注的是：价格、外形和性能，外形上新奇骏没有太多劣势；性能上CVT变速箱、丰富的电子设备、够用的动力、相对出色的越野性能，这一切并不比同级车差。现在就差价格了，若新奇骏真的是22万起步，我个人认为并不算贵，但是你要看是什么用途的人来买了，喜欢自驾游经常游走在祖国大好河山间的朋友，OK，没问题很合适。若是整天坐在办公室只用来上下班偶尔周末到郊区透透气的中产者，那22万就有点贵了，因为奇骏的优势并非他所需！新奇骏既然确定了走SUV的路线，就不要奢望在短期内达到和CR-V一样的地位，在这个相对个性化的市场区间先建立起自己的信任度才是最重要的！

《晚间车评》言论均属作者个人观点。欢迎多方评论

    附注：

    《晚间车评》是太平洋汽车网新闻组编辑完全原创栏目。每周二、周五晚上6点发表。在务求客观、尊重事实的原则上，发表更多作为汽车编辑的声音。衷心希望广大网友对此栏目给予支持和鼓励，并提出宝贵意见！

点击此处查看更多太平洋原创评论