晚间车评：V3菱悦上市 就拿价格说事

　　10月23日下午，东南V3菱悦在福州上市。有幸笔者当时就在上市现场，先不冗繁介绍香格里拉酒店绚丽的灯光效果，也不谈女排著名教练陈忠和在现场的风度翩翩，咱们就来拿价格说事儿！当现场的大屏幕打出“旗舰版70800；豪华版66800；舒适版63800；启航版59800”时，在场的200多位专业或非专业汽车媒体记者哗然一片，无不发出惊叹，停顿两秒后便是接连不断的掌声！我想这么多记者肯定都是见过世面的人，现场能有这样的效果，套用现在一句流行的网络语言“大家被雷倒了”！是什么雷倒了大家——价格！

　　在这里笔者首先要向大家道歉，7月中旬笔者应邀来过一次东南汽车，同来的还有国内其他几家著名汽车媒体的资深记者。在厂方组织的恳谈会上大家与东南汽车简清隆总经理，各部部长一起谈到了V3菱悦的价格问题。当时有媒体的同行给的建议价格是7.5-9万元，有的建议6.3-9万元，笔者当时的建议是6.5-8.5万元，笔者说完后随即有东南的领导表示V3菱悦的价格和笔者的预测价格很接近！多谢英明的东南领导没有听取笔者的拙见，要不笔者真成了万千V3菱悦首批用户的千古罪人！

上市现场的V3菱悦

　　V3菱悦是东南汽车的第一款自主品牌轿车，既然是自主品牌咱们就先拿自主品牌阵营的兄弟来比较一下。国内这个级别的自主品牌轿车价格区间基本上在6-10万元之间，造型或模仿或委托国外设计，发动机几乎都是国产三菱技术4G系列的1.3-2.0L单缸4气门发动机。合资品牌6-10万空间基本上是乐骋、雨燕等等小一号车型的天下。菱悦是在菱帅基础上开发的，这点没有必要掖着藏着，而菱帅1.6排量最低售价车型现在也在6万元以上！V3菱悦在菱帅基础上优化了外形，增加了触摸式卫星导航、无钥匙启动等许多原本更高级别车型才有的配置，又配上三菱最新技术的发动机，和自主品牌相比又有合资方完备的质量控制系统，在品质上最起码不会比自主品牌差，所以笔者信心满满的提出了6.5-8.5万的价格区间！现实的售价打碎了我的信心，那么V3菱悦为什么要低价上市呢？

　　众所周知，受诸多方面不利因素影响今年国内车市完全可以用萧条这个词形容！我承认按价值定价的话菱悦完全可以定6.5-8.5万元，但这么一个价格的话菱悦的竞争力肯定不会大，在这样一个萧条的市场背景下上马一款没有十足竞争力的车型其结果只有两样，要么不温不火要么悄悄死去！所以与其让其悄悄死去还不如让其少挣钱风风光光活着！

女排教练陈忠和

　　从去年到今年受原材料价格、劳动力价格上涨影响，平均每辆车的生产成本提高了1500元。我可以毫不夸张的讲V3菱悦如此低价上市其利润空间已经很小很小！但V3菱悦是东南汽车的第一款自主品牌车型，东南要走自主之路，要树立一个新的品牌，必然需要投入大量的资金作为推广费用。按以往的思路这些钱肯定会花在广告、公关等方面，但推广还有另一种手段——口碑宣传！低价入市赢得一个好口碑，同时低价又扩大了市场使用户增多，反过来好口碑的影响面会更大。这无疑是营销手段的一种原始回归，这同时也是一种冒险，但此时我欣赏东南领导的魄力！

　　第三个方面也是很尴尬的一个原因，众所周知自从菱帅火完后东南的车一直火不起来，戈蓝、菱绅市场表现皆不尽如人意！东南急需一款车型改变现在的这个局面，哪怕这款车我不赚钱，我一定得让它帮我把场面给撑火起来，毕竟东南还有很多后续车型，整个销售场面火了后对后续车型销售的帮助不可限量！

　　能看出来V3菱悦低价上市也是无奈之举，换个角度这何曾又不是积蓄力量，厚积薄发呢？这回得益的终于轮到消费者了，V3菱悦低价上市东南汽车给消费者拿出了自己的诚意，我相信善良的消费者们一定也会把自己的诚意反馈给厂家！

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