睿翼配置表公布 看2.5升如何直面对手夹击

    一汽马自达在4号通过媒体公布了睿翼2.5升排量共三款车型的详细配置表。但依然没有公布售价。用部分网友的话来说，这个上市过程实在是有点那个。不过，最起码从这三款车型的配置表情况来看，睿翼实现了当初于洪江的承诺，即高起点的配置。除了小部分配置有所区别外，包括DSC、前后8个泊车雷达、6气囊、“史上最全的方向盘控制”、双区空调和真皮座椅等，都属于标准配置。也许一汽马自达真的想借睿翼冲击高端私人中高级轿车市场。

    只是，现在是2009年，而不是那个车型稀缺的2003年。今天的汽车市场上，已经出现了至少两三款有实力扳倒马6的车型。它们正静静地等待着睿翼出招，并各自谋算着抢占地盘的念头。

    一.已经上市许久的车型，必然通过价格优势打压睿翼

    第一代的马自达6已经停产了2.3升排量车型，剩下的2.0升车型已经进入了18万元区间，虽然凭借一定的性价比优势，依然可以从A级车市场争得一些份额，但车型逐渐老化是不争的事实。因而它无法与睿翼一道形成合力，对抗以锐志、迈腾为代表的运动型轿车。而后者则因为上市有一段时间，利用时间差取得了比较大的降价空间。目前锐志、迈腾的主力车型价格已经在21万左右，参数配置等方面也有着各自的特点。一旦睿翼公布价格，那么它们两个完全可以进一步降低身价、用更具性价比的车型从下往上打压睿翼。

    不过呢，也请网友们不要过多地拿老车型的价格说事。等过两年锐志、迈腾它们换代了，睿翼自然也会打折卖。这是市场定律而已。

    二.去年底上市的上海通用新君威，已经把矛头直接指向了睿翼

    如果说，凭借着过去五年多来积累下来的口碑，睿翼尚能在与锐志、迈腾的竞争中获得一些优势，那么新君威的出现，无疑将成为睿翼最大的顾虑。

    首先，由通用欧洲设计团队精心打造出来的这款车，已经与那个曾经的君威彻底划清了界限。完全的欧洲运动型轿车的味道，足以打动很多年轻消费者的心。

    其次，这几年受累于总部无法推出更具竞争力的产品，上海通用的市场份额开始逐渐缩水。加上国际经济形势急转直下，让通用瞬间走到了悬崖的边上。此时中国车市的巨大潜力就显得弥足珍贵。如今新君威的推出，正是上海通用的一剂甘露。全力以赴做好它的销售和推广，是上海通用今年的重中之重。

    第三，千万别低估了上海通用的卖车能力。给了他这么个“宝贝”，当然更有底气。我相信到目前为止还会有很多初级消费者会把新君威与曾经的那个君威混作一谈，但不用多久，“私人运动座驾”的卖点一定会抹去臃肿老气的记忆。

    也正因为通用精于卖车（也就是营销），新君威的出现才会让睿翼谨小慎微，新君威也将成为今后几年里睿翼最大最直接的对手

    现在我们看到的新君威，包括了2.0和2.4升两个排量共四款车型，售价在17.99到24.59万元之间。仅从配置上看，新君威的低配车型整体上还无法达到睿翼的水准，高配的车型则各有优势。但一如我在新君威上市之初就说到的，上海通用留下的巨大的价格陷阱：在19.99万（2.0精英型和2.4舒适型）到顶配的24.59万之间，上海通用没有安排一个车型。