凯越和伊兰特原本就是一对“生死冤家”，但凡关注过近几年车市的人，都会对“伊兰特神话”有所了解。从伊兰特的异军突起，到逐渐被凯越超越，再到现在伊兰特的没落，凯越却依旧稳坐新生代中级车市场老大的位置。从这点上来看，伊兰特悦动可谓背水一战，在经历了雅绅特、御翔等不太成功的车型之后，悦动无疑更是一款输不起的车型。而4月8日所公布的悦动9.98万-12.98万元的售价，也表明了北京现代不成功便成仁的决心。而新凯越呢，对别克来说，新凯越就是老款胜利果实的延续，尽管它确实对别克非常重要，它的销售比重占到了别克品牌中绝对第一的位置，但毕竟这是一场持久战，而不是攻坚战，别克自然不必玩低价策略，将苦心经营的中级品牌形象毁灭，所以一个比较宽松的定价更加适合新凯越。
新凯越内饰
为什么笔者说新凯越定价稳中有升的可能性比较大呢？稳中有升，是相对老款的指导价而言，老凯越指导价为10.78万-13.18万元，不过由于新凯越定位的提高、配置的增加，定价显然要提高，并高于悦动，起价显然在10万元以上，1.6L 标配车型的价格将和老凯越基本保持一致。而顶配的价格制定，肯定要高于老凯越目前的市场指导价，实际上之前老凯越也有带有DVD系统的顶配型号，指导价为14.68万元。随着近段时间配备DVD导航系统的车型逐渐火热起来，新凯越的顶配车型的价格预计在14-15万之间，很有可能比老车型略高一些，14.88万将是一个较为合理的价格，这样的价格区间又正好可以对卡罗拉、速腾等车型形成覆盖。
综上所述，笔者认为，新凯越定价区间为10.78万-14.88万的可能性较大。相对老凯越指导价略微提升。基于品牌和当前销售形势看，新凯越定价略高于悦动是合情合理的，相信消费者是完全能够接受的。
4月12日新凯越即将发布，一切的谜底将揭开，让我们拭目以待。
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