新雅阁价格出炉 不打价格牌能否威胁对手

　　6日晚，在国家大剧院璀璨的灯光下，广本执行副总经理付守杰先生公布了新雅阁两款车型的价格，其中2.4L EX定价22.98万元，而配置略高的广本新雅阁2.4L EXL NAVI车型则定价在26.48万元。在每款车上市之前，众媒体记者、经销商，以及消费者都会乐此不疲的预测价格，我们看到，在此前广本对于新雅阁在定价方面没有故弄玄虚，当然在结果公布后也没让我们这些在场的记者大跌眼镜。

　　就像一位业内的知名人士早先分析的那样，与其说新雅阁是把矛头指向了凯美瑞，不如说是同集团的两兄弟一同上演的一出好戏，市场上同室操戈的案例不少，但换个角度我们却能发现集团利益在其中的作用力，而对于消费者来说，在多方的博弈中，我们能得到什么实惠的不打折扣的东西，也许才是最重要的。

　　广本何源收起价格牌 新雅阁、凯美瑞公平竞争

　　在4年前第七代雅阁上市之时，广本曾以其极具震撼力的价格搅闹了一通本已风起云涌的车市，而07年底-08年初则又是中高级轿车市场一个动荡的时期。在众多车型进入生命周期末端的这一刻，新老交替以及由此引发的新一轮市场竞争无疑成了08年国内车市最具看点的一个环节。

　　说起新雅阁，为什么众人总乐于拿它去和凯美瑞来比较？就因为它们同属广汽？自然没有这么简单。我们注意到，去年新上市的迈腾和新蒙迪欧都没有像过去那样准确定位在商务、公务领域。一方面是人们生活水平的进一步提高带动了私家车档次的不断提升。另一方面，从过去的雅阁（第七代产品）到今天的凯美瑞，在销量排名、以及它们商务、公务领域的独大，都迫使许多竞争对手去进一步划分市场，蚕食中高级轿车领域的周边消费群体。

　　新一代的雅阁以及凯美瑞，无论在车型上还是市场定位上，都没有过于运动或“家庭化”的倾向，它们仍旧那么不谋而合的投身于商务公务领域，当然这也是其有能力继续强占此级别市场头排位置的决定因素之一。

　　就像前文所说，新雅阁此番公布的两款车型的价格没有悬念，而它们与凯美瑞240G、240V系列相对应车型在价格上的差距也小的几乎可以忽略不计。对于卖方而言，这无疑避免了集团中的恶性竞争，而对于买方的消费者来说，抛开前期加价、等车等不正常因素，在价格处于同一水平的前提下，要想在二者之间进行选择，无疑只能从配置、售后、以及个人偏好等方面方面来进行衡量，而此时价格以外的因素也开始受到人们更多的关注。

　　另一方面，我们单就车型和品牌来说。就像许多评论分析的那样，新车入市需要打响上市的第一炮，对于很多新产品来说这至关重要，但对于广本、对于雅阁而言，巨大的影响力和口碑使之不需要过多的在价格上做文章，此次广本一方面将新雅阁的车型定位这一软性指标提升至更接近C级的B++这一档次，还在硬性指标上提出了新雅阁3年10万公里的保修服务承诺。

　　而这样既可以恢复老雅阁在不断降价过程中缩水的品牌价值，与此同时，又也可挽回老款车型在降价后失去的利润，可谓一举两得。从目前的市场上新车的表现来看，新雅阁的计划不难完成，当然如同股市瞬息万变一样，广本的如意算盘能否就这么轻而易举的实现，也不是一家说了算。

　　保修期提升至3年10万公里 赢得在场嘉宾阵阵掌声

　　昨日，广本执行副总经理付守杰先生在现场宣布：“新雅阁将执行国内中高级轿车最高标准的保修政策，从原来的2年6万公里提升至3年10万公里。”话音一落，立即引起的现场嘉宾和记者的阵阵掌声。