新闻背景：广州本田汽车研究开发有限公司在广州正式成立。该公司注册资金为1.8亿元人民币，首期投资20亿元人民币，所需资金全部由广州本田承担。这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。在成立仪式上，广州本田总经理大河原荣次宣布，广州本田即将推出属于自己的自主品牌，而新成立的广州本田汽车研究开发有限公司将承担自主品牌研发的重要任务。据透露，广州本田自主品牌将启用全新的标识，第一款新车将于2010年正式投产。这是迄今为止国内第一家汽车合资企业宣布自己的自主品牌战略，也是国内第一家合资企业为了开发自主品牌而投巨资成立专门的研究开发公司。
随着国内汽车自主品牌发展越来越迅速，消费者对其认可度不断升高，国人对发展自主品牌的呼声也日益高涨，越来越多的汽车企业都认识到了发展自主品牌的重要性。为了顺应汽车市场的发展，国内几大汽车集团都通过不同的方式推出了自己的自主品牌。一汽集团在马自达6的基础上推出了奔腾，上汽通过收购罗孚而令荣威得以诞生，南汽也依样画葫芦即将推出名爵，而广汽的自主品牌也在密锣紧鼓地进行当中。但是话音至此，笔者必须先让大家明确一个事实，此次推出自主品牌的并不是广汽集团，而是广州本田这家在国内举重轻重的合资品牌汽车生产企业。
在大多数人的思维定势中，自主品牌与合资品牌往往处于一个对立的位置，甚至不少人将自主品牌视为对抗合资品牌的有力武器，被赋予了更多汽车产业以外的含义。此次广本的这一举动，着实让不少人充满了好奇：广州本田为何要花巨资去建立自己的自主品牌呢？
首先，以本田品牌目前的产品线来看，在车型数量上远远不如通用、丰田、日产等品牌丰富，再加上本田国内还有另一合资品牌东风本田，因此广州本田在后续车型的引进方面，无疑将受到一定的制约。当前正是由于主力车型雅阁、飞度、奥德赛的逐渐老化，而换代车型又未能迅速跟上，导致不得不依靠不断调整市场售价来保持竞争力，处于十分被动的境况。只有在新产品的推出上拥有更大的自主权，才能在今后的市场中攻守自如，推出自主品牌无疑是个不错的出路。
其次，中国汽车市场近年的迅速发展，使得众多国外品牌都将国内市场视为“香饽饽”，都将中国市场作为其新的利润增长点，大众、福特、丰田、通用在国内的巨大成功就是很好的例子。但是对于国外品牌而言，要引进一款真正符合中国人口味的产品并非易事，引进之初往往需要作深入的市场分析和本地化改进，所以在人力物力方面都需要有大量的投入，况且在新车推出的时间上也存在明显的滞后。而时间的滞后，往往意味着最佳时机的错失，只有选择本地研发，本地生产，才能更加彻底高效地推出更具竞争力的产品，也更容易降低生产成本。
尽管上海通用早已建立起了泛亚汽车技术中心，从事多款新车的本地化改进工作，上海大众也早在96年建立了技术中心从事类似的工作，并在近日宣布将和大众合作开发自主B级车型，但开发出的产品最终仍是采用外资品牌的车标进行销售，始终算不上自主的品牌。一汽奔腾、上汽荣威，是通过技术收购的形式诞生，而像吉利、奇瑞这些品牌，则通过独立自主的发展创立了自己的品牌。可见，“合资企业的自主品牌”这种模式，在国内算是一种全新的尝试，
新事物的诞生，往往也伴随着许多的新问题。广本的自主品牌也不会例外，正如广本执行副总裁付守杰坦言，现在的研发公司还不具备整车设计的研发实力，必须依托本田的技术支持，而首先开发的自主品牌产品，也将基于目前广州本田所拥有的生产技术。这也就意味着，在相当长的一段时间内，广本的自主品牌车型，无论是生产平台还是核心零部件，都将主要来源于本田的技术，真正意义的整车开发还需假以时日。何时能突破技术的瓶颈，真正做到自主研发，才算真正达到了最终的目的。
