原创  东风雪铁龙T21 名为C2实为标致206改款？

　　目前，仍有不少消费者迷信国外原版车型，而对本土化产品抱有成见。其实，一成不变地原版引进，不见得就是对消费者最负责任的做法。汽车厂家们对产品的本土化改造，大都是考虑本地消费者的需求而进行，没有厂家会故意与消费者的需求作对。事实上，在一些经过本土化改造的车型中，并不乏成功的产品，比如同属神龙公司旗下的东风标致307，以及东风雪铁龙凯旋C-Triomphe。

　　可见，对于经过本土化改良设计的新车型，最好不要草率地否定。以下是东风雪铁龙所公布的部分国产版C2资料：

　　“C2系列分为SX和EX两级车型。

　　C2造型极富活力和吸引力，它由雪铁龙造型中心设计师与神龙公司优秀设计师共同打造，优美线条凸现整车造型的饱满和精致。前大灯灵气活现，内部构造彰显科技含量。前散热隔栅，大气且极富力量感，一直延伸到前大灯的下部，伸展的双齿轮标识和凯旋及雪铁龙其他最新产品一脉相承。

　　内饰颜色协调搭配，富于动感的仪表盘设计；饱满有力的方向盘使得驾驶者一切尽在掌握。EX级的真皮工艺细致优雅。

　　C2的所有车型都标配全新一代SUPER-ABS系统。与ABS相关连的电子制动力分配装置(EBD)，使车辆保持最佳的循迹稳定，缩短制动距离。C2具备危险警告灯自动点亮功能(AUTO-ALARM)，在遇到车速猛降情况时，该系统可立即提醒尾随车辆，降低被追尾的风险。

　　C2采用了HLE高强度MODULE车身结构，采用高强度钢板，车身强度得到有效加强。C2的前舱设计充分考虑了吸收撞击能量和提高抗破坏强度之间的平衡。车门包括外部整体护板，一个包括3个纵向加强板的里板。

　　C2的燃油箱配备了止流阀和燃油供给中断系统，在燃油回流情况下可以切断燃油供给，或在车辆强烈减速情况下，也可以切断燃油供给。

　　C2所有车型标配正面安全气囊，驾驶员的安全气囊安装在方向盘上，乘客侧的安全气囊充气安装在乘员前方的中控台。所有车型后排座椅标配深缩式头枕。

　　在悬架系统方面，C2继承了雪铁龙传统的专长，体现为精准的方向控制和雪铁龙引以为傲的舒适的悬架支撑。先进的独立悬挂由于车轮与车身之间的非刚性联接，更好地衰减了路面的振动，从结构上保证了C2驾乘者的舒适性。

　　C2所有车型都配备中控门锁。C2 各级别均配备了电动前窗，方向盘转向柱高度可调，全系列车型配备液压助力转向。所有车型都配备带有4个扬声器的CD RD8音响。容纳3人的后排座椅可折叠。后排座椅两侧的安全带为三点式安全带。”

　　目前，C2在各地的东风雪铁龙经销商处，已开始接受预订排队。但据经销商介绍，C2样车要到10月底才能抵达各地4S店，至于提车，恐怕要等到今年年底。

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