原创  上海通用仍无好车? 看别克君越几大败笔

　　首先，上海通用不止一次的对外申明，君越并不是君威的升级版。而之所以给人这种联想，主要是两者的头一个字都是“君”。在通用频频否定了媒体记者对君威升级版的猜测之后，君越作为一款全新高端车型似乎成为了其售价并不高的理由。实际上目前市场上最新的06款君威官方报价只有17.58万，上海地区君威已经跌到了16.78万。如果君越真用到了君威的底盘或者发动机，君越还能卖到24万甚至超过30万？因此熟悉业内的朋友一看这个价格就会明白两者不会有什么血缘关系，否则通用就不会有底气定出这个高价格。

　　其次，大力宣传的两款发动机，其实际效能不过尔尔。先看2.4排量的Ecotec D-VVT 2.4L全铝合金发动机，其最大输出功率125kw/6400rpm、最大输出扭矩225Nm/4800rpm，这样的数据并没有过多亮点。作为10多万车型的华晨骏捷1.8T发动机最大功率就达125/5500 Kw/rpm，最大扭矩为235/2000-4500 nm/rpm，不仅在扭矩上要高于君越的Ecotec，在最大功率、扭矩所能达到的转速上都要低于君越的2.4。再来看看君越2.4与两款日系车型的发动机性能对比：

车型	君越2.4	天籁2.3	雅阁2.4
最大功率	125kw/6400rpm	127Kw/6000rpm	125Kw/5800rpm
最大扭矩	225Nm/4800rpm	221Nm/4400rpm	220Nm/4000rpm

　　可以看出君越2.4在参数上基本只能与同级车发动机持平，甚至部分参数低于更低排量的发动机，同时君越的2.4发动机也需要更高的扭矩才能发挥出发动机的效能。在这里并非要说骏捷或者其他车型的发动机如何是不是很好，但君越作为这些对比车辆中最大，而且其接近5米重量超过1.6吨的车身来说，这款所谓全球“2006年世界十佳汽车发动机”Ecotec可能只是一款小马拉大车的车型。小马拉大车无疑会带来更大的发动机噪音与更高的发动机故障率，这不是仅仅配有QuiteTuning静音技术就能弥补的。

　　来看君越3.0排量的发动机AFM V6 3.0L，这款发动机缺点则更为明显。先说上海通用对其最大的宣传点“智能燃油管理系统”，从技术上来看这款发动机可以通过对路宽的分析判断，使发动机在6缸与3缸之间自动切换，使油耗减少8％。如果一个厂商这么宣传，那么相信绝大多数的人都会认为这款发动机的油耗会很经济，至少会低于同类产品。但事实却并非如我们所想象，在D档状态下行驶城市路面与高速路面结合的路况，君越3.0平均油耗会达到惊人的17升，竟高于福特翼虎这样的SUV。在油价飞涨的今日，君越3.0的实际油耗如此之高，再来谈他是不是“已经节省了8％的油耗”显然没有什么意义了。