原创  评论:飞度这样减少配置到底对不对？

　　这个问题的实际原因是怎样的呢？首先，笔者告诉大家，日本版的飞度也是前碟后鼓式。按照笔者这位朋友的说法，应该可以得出这样一个结论：欧洲人命比较值钱，日本人和中国人一样都不值钱。而这样的结论，日本人显然不会接受。

　　笔者曾经发表了一篇名为《偷工减料为哪般？》的文章，对中国市场普遍出现的配置低减问题做了某些原因上的分析，得到许多朋友的热烈讨论。

　　从讨论的情况看来，虽然笔者说明了许多减配的客观原因，但是不少朋友在感情上还是很难接受国外的原配车型一到中国就降低配置的情况。

　　许多朋友认为有些配置的减低是没有道理的，绝对是厂家歧视中国市场。笔者则想再次说明，笔者完全不认为以赚钱为目的的生意人有搞歧视的必要，除非这样的歧视能帮他赚更多的钱，如果真的是这样的话，那这种行为也就不是歧视，不过是正常的商业行为而已了。所以，可能有些配置的低减大家认为没有道理，但是，笔者还认为某些中国专有的配置更没有道理：比如桃木内饰、比如两厢改三厢、比如后排出风口、比如车门饰条……

　　东风标致307是为中国市场特制的3厢

　　福特福克斯的后排出风口为中国独有

　　"歧视"中国市场的商家为什么一边减低配置，一边为中国增加某些专有配置呢？为什么某些车型还是专供中国市场呢？可见，这些都只是商业策略而已，与是否"歧视"真的无关。更何况，大家认为没有道理的减配是不是真的就没有道理呢？笔者就来举个例子。