旺财：罗孚兴衰史——给中国汽车的启示！

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　　经过几年与本田并不愉快的合作。撒切尔夫人开始意识到国有企业发展的困难，希望利兰重新私有化。在随后的1989年，罗孚终于推出了采用双凸轮的K系列发动机，并在此基础上推出了Rover2000系列轿车。

　　第二年，也就是1990年，罗孚向本田出让了20％的股份，但本田并不愿意全盘接手罗孚。因此，在随后的1994年，罗孚被宝马收购，成为宝马集团旗下的一员，但仍然保持在英国工厂进行生产。在加入宝马的第二年，也就是1995年，罗孚带来了跑车的经典之作--MGF。

经典小跑车MGF

　　随后的几年，宝马带来罗孚似乎又恢复了青春，尤其是1998年出品的罗孚75，更是成为了这位英国贵族的颠峰之作。

雍容华贵的罗孚75轿车

　　而在2000年，宝马20亿英镑的投资计划撤销之后，罗孚被整体出售给了英国的凤凰集团。但是，仍然是由于新车型的匮乏，导致罗孚的销售节节下降，负债累累。这个时候，来自遥远中国的上汽集团出现了。罗孚似乎找到了最后的救命稻草。但是，很可惜，上汽不愿为了挽救英国汽车最后的辉煌而冒上巨额负债的危险，最终放弃了收购计划。于是，2005年的4月9日，罗孚的破产程序正式启动。这个一度象征着大英帝国汽车辉煌的贵族彻底的倒下了。

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