原创  [独家热评]五问广州本田 飞度能否笑到最后

　　四问广本飞度的定价让人满意吗？

　　广本飞度定价真的让人满意吗？广州本田推出这款小车的时间的确有些晚了。如果将时间提前一年，我们可以说飞度几乎是没有竞争对手的，但现在的情况完全不一样了。就在飞度正式下线前，菱帅、嘉年华以及赛欧均不同程度地对价格进行了调整，降幅实在很大，最近天津一汽更是对旗下车型进行盘点，盘点以后也是拿价格做大棒，剑指飞度。

　　7.48万的赛欧，9.58万的夏利2000，7.89万的派力奥1.3EDX，都跟飞度有一拼的实力，飞度9.98万的定价并不能如新雅阁般引起轰动。派力奥在技术方面的投入并不亚于广本飞度，派力奥1.3EL自动档发动机为MPI多点16气门FIRE电喷发动机，带电子节气门控制，1242ml的排量，最大功率59kw/5000转，最大扭矩114Nm/4000转，这个跟飞度的最大功率和最大扭矩都相差无几，同为原装进口发动机，这款FIRE发动机在E-CVT无级变速手动自动一条化波箱配合下，90公里/小时等速油耗也只有5.5L/100km。

　　五问广本飞度是本田重要的棋子？

　　中国历经磨难终于崛起于东方，综合国力蒸蒸日上，但未来国家发展战略上，中国与日本肯定是相冲突的。现在中国庞大的近似无穷的廉价劳工和廉价原材料让“中国将是新世纪的世界工厂”一步步成为现实，而日本受诸多因素的限制陷入了发展的瓶颈。

　　尽管日本的汽车制造业有世界水平的基础，但中国经济的发展必然会导致对日本制造业到工业的吞噬。所以最近日本极力推动人民币升值，推销新干线，企业大举进入中国等等，无非就是想借中国之力摆托经济的困境，转嫁经济责任，让中国人承受日本的损失。而飞度更是本田在中国战略步骤一个重要旗子，2004年飞度的产能将是10万辆，本田将在中国汽车市场将直面得国的大众。

　　明年的车市将是一场血战

　　按照广州本田的步骤，2004年飞度的产能是10万辆，飞度系列将分为1.3升和1.5升，三厢和两厢共8种车型，包括手动挡和自动挡,两厢飞度投放市场时间尚不确定。然而现在市场上销量最好的两款车赛欧POLO全年也就是10万辆，富康系列8万辆，千里马6万辆，不能完全指望中国汽车可以连续的井喷，飞度想占领这么大市场分额，其它车辆当然不会轻易同意，Polo、赛欧已经开始大幅降价，C3准备投产，派力奥在摩拳擦掌，明年车市将是一场血战。

　　待到山花烂漫时，谁会在丛中笑？飞度可以笑到最后吗？

　　飞度基本参数和配置：