原创  保时捷开至急转弯 谁能让她起死回生？！

　　他表示，保时捷灵活的生产系统和低廉的固定成本在开始扭转败局。公司的弹性体制使它可以暂时停产：除了延长祖文豪森(Zuffenhausen)的911车生产工厂夏季和冬季假期之外(因员工此前的加班而得以实施)，保时捷也减少了莱比锡卡宴新厂的日常工作时间。同时，它还要求外包Boxster生产的芬兰瓦米特(Valmet)厂将日产量从90辆减少到70辆，不久后可能会减少到50辆。

　　虽然产量减少了，但维德金仍坚持刚刚结束财年的目标，即在49亿欧元销售收入、4.62亿欧元税前利润的基础上再进一步。上述数字是保时捷在截至2002年7月31日的财年创下的。


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