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| 多款新车破茧而出 为何凯越总是“捣局者”？ |
出处：pcauto |
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| [03-8-18 10:24] | 作者：东方网-新闻晨报 |
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别克凯越能否真正屹立车市呢？ 何以桑塔纳在中国车坛独步天下二十载以下是桑塔纳的一些简单的技术参数三厢式的车身结构，超过4.5米和2.5米的车长和轴距，近100匹马力的动力以及百公里10升左右的油耗，不知是桑塔纳影响了中国人对轿车的概念，还是中国人本来的要求就是如此，符合这些桑塔纳式指标的轿车才能得到大多数中国人的认可。 普桑不仅在这些基本数据上切合了中国人用车的需求，而且由于采用了德国大众的技术，德国汽车扎实、经久耐用的特性，也在桑塔纳的身上得以充分体现。桑塔纳在中国的广袤大地上纵情驰骋，小故障少，质量稳定。而且由于上海大众是第一家中外合资的轿车企业，在国内建立了最广泛的维修站，维修方便且费用低廉，也是桑塔纳称霸中国车坛的重要原因。 但毕竟桑塔纳是二十年前的车型，在国外它已退出市场。虽然，桑塔纳在操控性等方面领先于在市场上的许多新车，但机械性能相对外形是内在的，中国的汽车消费者由于接触汽车的时间较短，对汽车的选择多受外观的影响。而普桑的外观、内饰及电气化设备已经落后了，无法适应当前社会上的用车需求，更难吸引年轻人的目光。虽说上海大众也可以像一些厂商那样来个“新瓶装旧酒”，把桑塔纳包装后作为新车出售，但德国人的办事风格实在，一向对这种手法不屑。
  
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