08年中国车市8大“悬念” 油价涨到10元?

　　7 东风本田

　　据东风本田的负责人介绍，东风本田不会采用大量投资、扩地盖厂房的方式扩充产能，而将通过减少损耗、优化业务流程来提升生产效率；另一方面，东风本田的厂房已经预留了24万辆的产能，可以通过增加设备的方法来提高产能。

　　8 广州丰田南沙工厂

　　位于广州南沙区的广丰第二工厂在今年6月开始投建，根据第一工厂18个月的建设工期推算，即使第二工厂快马加鞭，也很难确保一定能够赶得上YARIS的投产日程。这意味着，明年5月上市的YARIS将与凯美瑞共线生产。

雅力士

　　悬念二 谁会成为明年的搅局车型？

　　在本年度的广州车展上，众多新车型首度亮相，除了让观众们大饱眼福外，更多还是为明年的上市作铺垫。中高档市场上，有被媒体称为“史上最强雅阁”的第八代雅阁即将出击，和凯美瑞一战高下；中级车领域北京现代明年主打车型新伊兰特也是很多消费者热切期待的，或许会给明年的家用车市场带来震荡。我们好奇的是：谁会成为明年的搅局车型呢？

　　中高档市场：雅阁会否再次推倒多米诺骨牌？

　　国内中高级轿车市场向来竞争激烈，除了车型本身的影响因素之外，价格仍然是影响这一市场标杆的最重要因素之一。新雅阁即将上市，如果定价再一次采用4年前的“价格杀手”策略，那很可能会再次上演4年前排队的场面，和凯美瑞今年的热销有得一拼。除了凯美瑞，迈腾和蒙迪欧制胜也算两员猛将，这几款车不约而同将价格锁定在19万元关口。

广州本田第八代雅阁正式下线

　　有人分析，新雅阁正式宣布价格后，中高级轿车市场很有可能会经历一段时间的价格震荡，而各大厂家则会陆续有市场策略调整，然后整个中高级轿车市场可能会重新排序。也有人认为，新雅阁明年初上市后，将会与凯美瑞一起抢战中高级轿车市场份额，届时两者将会再次把日系车在中国的市场份额推到一个新高度。看看今年第八代雅阁在北美市场的表现，明年如此强势的它当选搅局车型几率很高。可以肯定的是：这场对决战将是明年一部车市的火爆大片。

　　中级车：新伊兰特和凯越谁胜谁负？

　　今年不用说了，凯越没换代，但市场销售情况比伊兰特确实好得多，将昔日平分秋色的伊兰特甩了好几个身位，但明年的情况就难说了——因为北京现代重新回到车企前五名的希望就在这款换代车型上。