竺延风调任吉林副省长 一汽发展上行与否

　　放缓上市

　　今年7月15日，一汽集团迎来54周岁生日。当日发布的《一汽集团公司中长期科技发展规划纲要(2008-2020)》(以下简称《纲要》)为一汽的未来献上了最好的生日礼物。《纲要》显示，到2015年，一汽将在自主研发及创新方面投资130亿元，其中产品开发费用约88亿元；研发能力建设费用软、硬件设施投入25亿元；科技开发229项重点技术项目投入约17亿元。竺延风说，一汽对《纲要》的框架和内容进行了十多轮修改，目标只有一个，“在《纲要》的指引下，一汽集团计划用10年左右的时间，通过科学技术的整体进步，全面形成有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力。” “这些努力非常可贵，”贾新光颇为遗憾地表示，“可惜他没办法在任期内完成这些目标。”

　　去年3月，竺延风向外界透露了一汽集团将整体上市的消息。然而，在接下来的一年多时间内，无论媒体和业界如何鼓噪和分析，一汽集团在年内整体上市的计划并没有实现。

　　12月11日，一汽集团旗下上市公司一汽夏利(000927.SH)发布公告称，公司向一汽丰田公司转让天津丰田冲压部件公司和树脂部件公司的股权。此消息一经发布，便有业内人士分析称，此举是一汽为实现整体上市而进行的资产关系理顺的动作。“那只是在敏感时期的联想式判断。”中信证券分析师李春波认为，这和一汽整体上市并没有任何关系，况且随着竺的离任，一汽整体上市的步伐或将放缓，“毕竟新领导上任后还会对原来的策略进行修正。现在一切都看不清楚。”

　　我们从一汽集团内部获得的消息也证明了这一点。据一汽内部人士透露，一汽整体上市的计划将暂时搁置，“里面涉及到很多问题。”他不肯透露更多的细节。

　　“后竺”时代

　　人们现在同样关心的是，谁将接手这家有着五十多年历史、十万名员工、巨大社会责任的大型国有企业。此时，徐建一出现在我们面前。

　　“徐建一肯定会过来，但是否会全面接过竺延风现有职权，现在还不能确定。”有了解这次人事变动内情的人士告诉记者。其实，徐建一与竺延风已是相当熟识。二人曾长达20年共同为一汽集团服务，彼时徐曾做过竺延风的副手。据一汽人说，在1999年谁接耿昭杰的班时，二人还曾有过一番PK的经历。

　　年龄较长的徐建一也是一汽“老人”，进入一汽后，历任一汽-大众副总经理，一汽集团公司总调度长，副总经理，常务副总经理，还曾兼任一汽轿车股份公司副董事长，直到2003年11月，他才出任吉林省省长助理(现为吉林省省长助理、省政府党组成员，吉林市委书记)。有业内人士评价，徐在一汽任职期间，对一汽最大的贡献是主持完成了一汽与马自达的技术合作项目。

　　在后竺延风时代，一汽集团无论如何实现整体上市和发展自主是新任者必须要解决的问题。

　　“一汽的整体战略不会有大的变化。”在贾新光看来，由竺一手确立的产品开发体系不会有调整，“因为一旦停下来，损失就大了。不过，红旗问题无论如何要解决。”现在对一汽来说，最要紧的是尽快拿出能够为一汽带来冲量(扩大市场占有率)和增利(增加盈利能力)的新红旗车型。

　　“要正式宣布新领导的任职要等到明年1月。”一汽集团党委宣传部一位工作人员说，到时一切答案将水落石出。

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　　苗圩：从政样板

　　1997年，技术出身的苗圩，由机械工业部副总工程师调任东风汽车公司党委书记，两年后，担任东风汽车公司总经理，开始全面执掌东风汽车。入主东风后他进行了一系列改制，东风的业绩从其上任之初的亏损5亿元到2002年实现利润近60亿元。

　　2003年7月苗圩主导东风与日产实现全面合作，组建了东风汽车有限公司。这是国企改革的一次新型探索，有人称之为东风模式。此后，东风还把与雪铁龙的合资提升到了整个PSA(标致-雪铁龙)集团的层面，并组建了东风悦达起亚、东风本田等整车合资企业。

　　2004年苗圩被美国《商业周刊》评选为当年“亚洲之星”。

　　2005年5月26日，中共武汉市委召开全体领导干部大会，会上宣读了中共中央决定：苗圩担任湖北省委委员、常委、武汉市市委书记。