“五一”黄金周过后,国内车市“涨”声一片。仔细分析就会发现,车价最近的变化并不是严格意义上的涨价,而大多是经销商的加价售车行为。也就是说,近段时间一些车型零售价上升并不是由于厂家上调指导价引起的,而多是经销商利用暂时的供需差在“趁火打劫”。
加价是国内一些汽车经销商赚取暴利的不法行为,对此,业内人士曾一针见血地指出,经销商在加价售车过程中,往往以收据作为加价费的书面协议证明,但收据上的金额是不需要缴纳税款的,因此这是一种逃税并获取暴利的不法行为。
由于去年国内车市遭遇“黑色拐点”,很多企业调低了产销目标,消费者长期持币待购积蓄起来的购买力出现了一定程度的释放,这就在局部地区、局部车型上造成了供小于求的矛盾。
如果说汽车经销商是“第一责任人”,那么背后的汽车生产厂家就是“第二责任人”,一些别有用心的企业利用自己的车被加价以及个别消费者“买涨”的心理大肆炒作,目前这种极度缺乏商业道德的行为有泛滥的趋势。
但是,加价不是涨价。对这种汽车营销“攻心战”,消费者完全可以变被动为主动:应该主动向有关税务部门举报不法经销商的加价行为。