我国自主品牌轿车市场地位进一步下降

　　日前从中国汽车工业协会得到的最新统计结果表明，2004年我国自主品牌轿车销售台量、市场占有率与2003年相比均出现了一定程度的下滑，自主品牌轿车在我国汽车市场上地位进一步下降。

　　据中国汽车工业协会统计，2003年以来上市销售的各型号自主品牌轿车、多功能厢式车（MPV）、运动型多功能车（SUV）等乘用车，其2004年的全年销量比2003年的全年销售台量下降6．83％，部分自主品牌轿车销售台量下降高达50％以上。

　　据了解，红旗、中华等中高档自主品牌轿车2004年销售台量下降较大，而夏利、奇瑞QQ等自主品牌经济型轿车销量则有所增长。红旗轿车2004年全年销售了15000台，比2003年下降了11000多台，下降幅度达40％以上；中华轿车销售了10980台，比2003年下降了14600台，下降幅度高达58％。中高档轿车中只有奇瑞东方之子销售比去年上升了约23％，达8802辆。

　　自主品牌经济型轿车中夏利、吉利豪情均出现了一定幅度的增长，奇瑞QQ增长最多，达23880辆，但奇瑞最早推出的车型奇瑞风云则出现了较大幅度的下降。多功能厢式车（MPV）、运动型多功能车（SUV）等乘用车的销售台量则与2003年变化不大。

　　从市场占有率上看，2004年各型号自主品牌乘用车在全国乘用车市场中的占有率为19．67％，而2003年自主品牌乘用车的市场占有率为23．97％，下降了4．3％。2004年我国汽车销售台量比2003年增长15.50％，轿车则增长15.17％，仍是快速发展的一年。有关专家认为，如何发展壮大我国自主品牌的轿车,未来将面临更大的挑战。