“国车”红旗在北京出租车换型中有很大的竞

　　北京市交通委“出租车换车车型标准”即将出台，此次换型不仅将为首都乘客提供高水准的出租车服务，也为“首都城市名片”再添靓丽异彩。此前，在一些知名网站进行的“出租车换型专项调查”中，许多网友发出了由衷的心声：新出租车定位必须与首都形象相符、北京要用品质好的自主品牌、在2008奥运展示中国的风采……。

　　“北京出租车选型自主品牌应该唱主角”成为各界民众的共同的声音；同时此次首都出租车选型也受到了其他城市出租行业的极大关注，必将对全国出租车行业产生极大的影响。

　　素有“国车”美誉的红旗出租车成为此次首都出租车选型呼声很高的车型之一。9月3日，一汽红旗在北京召开媒体恳谈会，共同研讨 “红旗出租车与经济社会协调发展”等专题，与会人士一致表示：在经济发达城市，出租车高档化、自主品牌主导化已成趋势，有着“国车”血统的红旗出租车，将会为北京展示国际化大都市形象、城市综合实力方面，扮演着重要角色；此次首都出租车选型也为中国自主品牌提供了良好的契机，红旗等民族品牌将为中国汽车工业以及中国经济社会的发展做出自己的贡献。

　　北京作为我国的政治、经济、文化、体育等中心，在国际上的地位和知名度与日俱增，但其出租车车型却一直不能令乘客满意。北京需要一种能够满足多种需求的车型成为自己的“城市名片”，为了2008年奥运会，北京要更新约6.7万辆出租车，而今年就要更新1.5万辆左右，首都出租车更新已经极为紧迫。

　　从发达国家来看，出租车已经不再是大众化的交通工具，因此车型也实现高档化。德国的出租车清一色都是奔驰，英国则有不少VOLVO，纽约的出租车不是林肯就是卡迪拉克，东京的出租车是丰田皇冠。

　　红旗轿车之所以成为出租车更新换代、上档次的选型首选，除了它首先满足了出租汽车节能、环保、安全的三大行业要求之外；更与其品牌效应、优良的性价比、稳定的产品质量、舒适性、售后服务等综合品质有着密切关系。特别是在产品研发上，红旗做了积极的工作，今年投放市场的红旗明仕出租车，已经成功地进行了17项重大技术升级和工艺改进；红旗世纪星出租车也进行了9项重大技术升级。