春节车市降价贺岁 车市虚假的繁荣泡沫将破

　　伴随新年的钟声，以降价为常态的国内车市又风生水起，厂家发布的降价讯息如同一件件新年的礼物般纷至沓来。记者从车市了解到，最近一些紧俏车型的加价行情也有所变化，1.6L手动挡凯越加6000元，广本飞度加7000元，比前一阵动辄加价几万元松动不少，而买1.8L自动挡凯越甚至无需加钱了。分析人士认为，基于库存的压力和进口车价格的下调，新年车市降价的潜在空间还远没有挖掘完毕，在厂家降价的指令结束之后，由经销商主导的降价正逐渐凸现。

　　与2003年新年相似，大面积的降价同样以经济型轿车为先头兵，而且降价所涉及的车型也差不多。但仔细分析，降价的原因却不同。2003年，众厂家的降价大体是冲着“良好的开端是成功的一半”进行的，带有很大的战略意图。其中最具代表性的是广本的雅阁，全新换代之后又降了4万，而且之前市场就供不应求，让很多人匪夷所思的雅阁降价换来了持续的加价销售。

　　如果说2003年新年车市降价是商家主动出击的话，那么今年的降价则更多是不得已而为之。来自行业协会的统计显示，2003年全国轿车的产销量突破了180万辆大关，增幅超过80%。这个神话般的数据其实是言过其实了。