现代明年价格将是其秘密武器 可能产君爵XG

　　明年价格更具竞争力

　　北京现代被许多业内人士视为北京市政府的一个项目，庄杰就认为，北京现代迅速崛起，当然离不开政府的鼎力支持，但最重要的是，北汽通过与现代集团的合作，一步跨入世界级的竞争，成为现代全球性布局重要的一着，这已经超越了政府项目的意义。

　　在高速发展生产能力的同时，北京现代的营销网络和配件供应也相应的发展。截止到目前，已经在全国的5大区建立了52家4S专卖店。到年底北京现代的4S专卖店将突破100家。年产20万台的发动机厂即将完工，生产1．6、1．8、2．0共3种排量。明年开始计划给北京现代供应10万台，索纳塔的国产化程度将提升至74％。

　　庄杰表示，目前直属韩国现代的零部件厂家现代Mobis直接为北京现代做配套，在北京现代的生产基地顺义及周边地区集中了像Mobis这样的配套企业有38家。加上发动机厂的落成，明年北京现代产品的价格会更具竞争力。

　　产品构架初具规模

　　在索纳塔“一炮打红”后，人们最关心的就是北京现代的产品系列的发展，伊兰特这款经济型家轿尽管还未上市，但已在业内频频曝光，据记者了解，目前伊兰特在韩国的售价折合人民币约10万元左右，该车在欧洲的对手车型主要是大众GOLF和丰田COROLLA。李昶浩表示，伊兰特在中国的售价应在15万元左右，落户北京现代后，将是该车首次在韩国境外生产，大批量上市还要等到明年2月份。据悉，中国版伊兰特的选择比较多，包括1.6升和1.8升排量，手动挡和自动挡兼有，豪华配置和普通配置都具备，有带天窗也有不带天窗的。

　　另外，韩国现代有关人士透露，伊兰特之后，2.5－3.0排量的车型将很快投放，有可能选择君爵(XG)系列，该人士表示，事实上现代的产品系列都有可能拿到中国生产，但就会按照合资企业的侧重点不同而选择不同的车型，如北京现代主要是生产1.6－3.0以上的轿车，东风悦达起亚主要生产1.3－1.6的轿车，华泰生产越野车系列，江淮则是主打商务车，因此现代在中国的立体产品构架已经初具规模。 (羊城晚报)